Collettore in gomma BZM 21 e PHBG 15, come accoppiarli?
 

Allora, io adesso monto (su DM con BZM) il collettore della CS racing (foro ovale) e pacco BZM (foro ovale).
Il problema e' che il CS e' molto orizzontale (nonche' lungo) e non mi permette l'installazione di quasi nessun filtro, io invece vorrei farci stare un E13 Malossi.

Quindi vorrei cambiare collettore, il BZM 15 pero' si rovina velocemente e non vorrei buttare i soldi per ritrovarmelo deformato come l'ultimo.
Lo Zocchi non lo conosco, qualcuno ha una foto? E comunque ha foro tondo e dovrei cambiare anche il pacco.

Ho visto dal vero il collettore 21 nuova versione, e' piu' alto e corto del vecchio tipo, nonche' fatto molto meglio. Peccato non esista per 15.
L'unico problema che vedo e' che dentro al collettore avrei uno scalino da 15 a 21 dal carburatore verso il pacco. Puo' essere un problema, secondo voi si puo' costruire una boccola interna, sempre che ne valga la pena?
Oppure compro la coppia Zocchi con foro tondo e via cosi?
O lascio lo scalino e basta?

fai una boccola in acciaio di dimenzioni per il 15...la lucidi tutta...e vedrai che va meglio di un collettore normale...;-)

io avevo lo stesso problema ho fatto una boccola in un materiale tra gomma e plastica e liscato il piú possibile e penso sia la soluzione migliore visto che il collettore di gomma si muove e la boccola di acciaio o altro materiale a contatto con il condotto del carburatore consuma l´alluminio con aventuali particelle di metallo nel cilindro con possibile conseguente grippata ciao

Meglio usare materie plastiche elastiche resistenti alla benzina come riempimento per la raccordatura, essendo tutto flessibile.