Testata big bore a liquido
 

http://www.minimotofirenze.it/special_cina_2.htm guardate questa cina, il funzionamento è semplice....anzi basta solo ricavarsi la testata, per il resto è tutto un montaggio del sistema di raffreddamento

ma in sostanza:


CAMBIA QUALCOSA?

cioè bella è bella è appariscente ma facendo sta modifica si sente la differenza? il mio modesto parere è che non avendo il refrigerante tutto in torno, ma solo in testa il rafreddamento è limitato alla parte superiore quindi non saprei.....

raffreddare raffredda,
è lì che si produce il calore,
ma non cambia un piffero :smt136
Certo se basta una testa dal pieno per andare sul sito,
allora io che mi merito?

una statua :rotfl:

lo dico ank io.....cioè è giusto il mio ragionamento ke se tnt la potenza è quella raffredda quanto vuoi ma se fa cagare il motore......

ragazzi ma qui nn si capisce che l'acqua nn ti da cv aiuta ma nn da nessun miglioramente

quello si è capito almeno per me...ma sembrava una cosa così elaborata....

un tornio e un po di alluminio e si fa ma il punto che nn cambia niente

piuttosto che star li a mettere un radiatore, una pompa, pulegge, cinghie, tubi, staffette ecc... non è + rapido fare un bel motore scooterizzato ad aria?''
oltretutto con prestazioni nemmeno paragonabili...

la porsche con la 959 aveva introdotto le teste ad acqua. però li è 4 tempi quindi la testa ha un importanza ben più seria che su un 2t.
In effetti a stò punto hai fatto 30 fai 31... piazzaci tutto il cilindro a liquido

se nn sbaglio la polini aveva fatto una modifica del genere x il ciao!nn rendera' come un gt da scooter ma resta una bella cosa!