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ciscoTHS 06-09-10 12: 27

[help] carburazione 18 su bzm 40 5t
 
sono alle prese con un phbg 18 su bzm 40 5t e carter polini.

i sintomi sono i seguenti:

- a caldo dopo tanti giri, quando mi fermo, la moto resta leggermente accelerata

- dopo 5-6 giri, alla fine di rettilinei o pezzi che si fanno a gas tutto aperto o a 3/4, se mollo tutto il gas in ingresso, in uscita l'erogazione ha un piccolo vuoto.

ho provato regolando la vite del minimo, ma se chiudo di mezzo giro borbotta, se apro di mezzo giro dopo il vuoto l'erogazione parte un po' più di botto. ripeto, si verifica solo a caldo, ed i sintomi sembrano peggiorare da un certo punto in poi. A freddo il fenomeno non si verifica affatto!

gli stessi sintomi si verificano sia con un massimo da 102 che da 105 (sono passato al 105 perchè dalla candela sembrava un po' magrina)

ora, la moto è guidabilissima, se parzializzo in percorrenza, il problema non sussiste... ma vorrei metterci una pezza comunque!

ho smontato il carburatore e la sua configurazione è la seguente:

getto max 105
getto min 52
polverizzatore da 60
spillo (di cui non conosco il tipo) è sulla seconda tacca dall'alto.

altro indizi: potrebbe esserci qualche perdita dalla vaschetta, visto che il carburatore è abbastanza sporco, e mi sono anche accorto che una vitina non chiudeva benissimo, ma comunque avvitata. Inoltre ho avuto l'impressione che il filtro fosse un po' inumidito di benza... non so se è normale o meno visto che non sono molto esperto ancora...

grazie a tutti

Fra89 06-09-10 15: 19

sia il vuoto che il motore leggermente accelerato sono sintomi di carburazione magra...io proverei con un getto massimo di 110...

ciscoTHS 06-09-10 15: 20

addirittura così alto?! :smt115

cicciomao 06-09-10 15: 32

il 18 piu o meno va dal 102 al 110...li devi provare è rognoso ma è così

Fra89 06-09-10 15: 41

Quote:

Originariamente inviata da ciscoTHS (Messaggio 1193661)
addirittura così alto?! :smt115

si almeno capisci subito se è li il problema...se diventa grassa vedrai che borbotterà un p'ò...e allora metterai un 107-108:si:...poi magari per rendere ancora migliore la carburazione puoi giocare con lo spillo e l'aria....

ciscoTHS 06-09-10 15: 44

quindi il getto di minimo mi consigliate di non toccarlo?!

vi ricordo che è un 40...

Fra89 06-09-10 15: 55

Quote:

Originariamente inviata da ciscoTHS (Messaggio 1193671)
quindi il getto di minimo mi consigliate di non toccarlo?!

vi ricordo che è un 40...

il getto minimo per carità è meglio lasciarlo standar!ora non sò se 40 è standar...

ciscoTHS 06-09-10 16: 18

40 intendevo la cilindrata...

standard dovrebbe essere il 50, io ci ho trovato il 52

Fra89 06-09-10 16: 25

Quote:

Originariamente inviata da ciscoTHS (Messaggio 1193691)
40 intendevo la cilindrata...

standard dovrebbe essere il 50, io ci ho trovato il 52

a ok...

dixi dave 06-09-10 20: 01

tu prova come ti ha detto fra89 perche dai sinomi sembra che sia magra, la vite della miscela e' girata a 1,5? se poi te lo fa ancora rimetti il 105 o 106 e metti il minimo del 50, e ogni volta che provi un getto a fine turno controlla la candela per vedere che coore e' da li capisci se sei magro o grasso


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