Scoppietta ad alti regimi
 

Ciao a tutti, ho comprato da qualche mese una pit bike cross usato modello roxon bullet 125. Da quando l'ho comprata ha sempre avuto un problemino. in prima e in seconda va bene in terza e soprattutto in quarta quando accelero tutto scoppietta e non va niente.. Non me ne intendo molto dato che è la prima pit che compro quindi speravo che qualcuno di voi potesse aiutarmi :) Sulla moto è stata sostituita solo la marmitta con una leovince X3 il carburatore è un 22 mikuni e il filtro aperto polini for race..il resto è originale come di fabbrica

Come prima cosa ti consiglio ti dare un bella pulita al carburatore, (che non fa mai male) poi metti candela nuova e riprova, e verifica la carburazione.
poi mi dirai se persite il problema
PS: per una carburazione ottimale l'elettrodo dellla candela deve diventare di colore nocciola, se invece risulta bianco è magro di benzina, se invece nero o bagnato è grasso. Ciao

Ciao, ho fatto come mi hai detto te e c'avevi ragione adesso va benissimo e sale perfettamente di giri quindi ti ringrazio moltissimo.....però mi sono accorto di un altro problema....mi mangia l'olio motore...in pratica ogni due o tre volte che la uso devo aggiungere l'olio perchè scende di tanto....cosa potrebbe essere??

solitamente è un problema di fasce elastiche, visti i costi bassi del ricambio io sostituirei il pistone.

partendo dall'ipotesi che non perda olio anche da motore fermo, o da una guarnizione del gruppo termico (credo che te ne saresti accorto subito) potrebbe essere un problema dei paraoli delle valvole oppure come detto da mully delle fascie del pistone, il problema è che in entrambi i casi devi smontare la testa.
Se decidi di fare questa operazione, smonta la testa e guarda il pistone, se le fascie elastice sono usurate noterai che il pistone nella parte centrale è incrostato, mentre sui bordi dovrebbe essere pulito, questo è dovuto all'olio che trafila dai segmenti e "lava" il bordo del pistone, se invece i residui della combustione sono omogenei su tutta la superfice del pistone allora non trafila, quindi devi smontare le valvole e sostituire i gommini.
E' un'operazione che ho appena fatto sulla mia "motoretta", e se lo fai da solo non spendi molto, io per sicurezza ho sostituito sia pistone che tutte le guarnizioni ( testa,cilindro e paraoli valvole) Ciao

grazie per le risposte ragazzi....però penso che la porterò da un meccanico anche perchè la moto l'ho comprata usata quindi glie la porto li e gli dico di controllarmela tutta...comunque per quanto riguarda il fatto che mangia l'olio io metto il motul con viscosità 10-40 e ne mangia tantissimo, un meccanico mi ha dato un altro olio con viscosità 25-40 e mi ha detto che con quest'olio dovrebbe mangiarne la metà...secondo voi è vero o no?

vero in parte... spesso sono ache i guidavalvole e guarnizioni, chiedigli di controllare bene.