Consiglio pitbike motard
 

Ciao a tutti,
possiedo una minimoto cinese che sono più le volte che ha problemi che le volte che funziona e quindi vorrei fare il grande salto di passare ad una pit motard. :D
Tenendo conto che non la userei per fare gare ma per semplice e pure divertimento (quindi non mi interessa sia ultra-potente) volevo avere qualche consiglio da voi sicuramente più esperti di me su cosa potrei prendere di buono ed affidabile con un budjet di MAX 1000€.
Ho visto che su sport-toys.it vendono la "PIT BIKE DREAM ROOKIE 140XT MOTARD - MY 2010" a 999,00€....che ne pensate?

Non è male per cominciare,però ricorda che vale quello che la paghi...

Non è male per iniziare, non puoi pretendere molto dalla ciclistica perchè ha ammortizzatori e sospensioni base poco regolabili e, credo tutti siano d'accordo, sono una buona parte del divertimento. Ma fossi in te investirei quei 101 euro in più per prenderla con il 150 yx, almeno non ti addormenti in rettilineo. Prova a valutare anche la 666 con 150, costa uguale ma il buon Colombo (UD) ci gira come un aereo e la usa anche in campionato triveneto.

:inferno:

:moto::moto::moto::moto:

Grazie per le risposte...una cosa però non mi è chiara. In che senso "non puoi pretendere molto dalla ciclistica perchè ha ammortizzatori e sospensioni base poco regolabili"??? Esiste qualche altra pit per quella cifra senza questa...."mancanza"??
Non sono molto ferrato in materia e quindi sto cercando di "acculturarmi" il più possibile :smt124
Riguardo il 150 grazie del consiglio ma date le mie pretese penso mi basti il 140.

A quel prezzo è uno dei migliori modelli, non intendevo dire che c'è di meglio. Solo che quando si parte da una base poi ci si rende conto di quali siamo limiti e mancanze e si inizia a spendere in modo sproporzionato. Mi spiego meglio: se acuqisti una rookie o 666 da 1000 euro, inizi a girare e da li a poco noti che le tue prestazioni, anche solo per divertirsi, non migliorano per evidenti limiti di moto e non di pilota. Allora succede (ti giuro che l'abbiamo fatto tutti) che prima pompi il motore (almeno 300 euro) poi cambi le forche (altri 300) poi la sospensione post (e via di 300) e scopri che con 1699 euro potevi comprarti una supernova 150TS che ha già tutte ste cose. Magari non lo fai, non è obbligatorio, ma fossi in te valuterei anche qualche buon usato di fattura superiore che puoi acquistare a quelle cifre senza rinunciare ad una moto pronto pista.

:inferno:
:moto::moto::moto::moto:

quoto in tutto il buon cikita. comunque poi si sa che a comandare è il vil denaro che uno può metterci...:lol1:

un mio amico ha una rokie con il 150 non xy, il teaio e' lo stesso della supernova, ma c,abiano sospensioni che sono base e taraile solo il posteriore!! nel precarico!!
cioe' per iniziare a divertirti va pure bene, ma poi provi una supernova ho un modello simile, e subito gli vorresti cambiare il mono e le forcelle!! quindi ti conviene spenderli subito e via!! altrimenti inizi con la rokie e mano mano la modifichi!!! le sospensioni le trovi sui 400€ mono e forche regolabili buoni!! altrimento vai con paioli o marzocchi e dietro un bel mono serio!! ha poi dovresti cambiare anche i freni quelli originali frenano poco poco!!

Tutto quello che dite è giusto ( ho testato personalmente il costo delle modifiche ) ma credo che prima bisogna avvicinarsi a questi divertenti "giochini" poi se ci si appassiona, si modifica, si sperimenta, etc. etc. credo che anche questo, per molti sia divertente, altrimenti servono 2500 / 3000 euro o più per prendere una pit buona.
Credo che per avere + appassionati in pista, (e divertirci di + ) sia più semplice (e alla portata di tutti ) iniziare con poca spesa, ed aggiornare man mano si acquisisce esperienza, con i componenti + edeguati.
Ma non vorrei essere frainteso, ci sono "cinesate" in giro che memmeno con il miglior mono o forcella in commercio potrebbero migliore i difetti di un progetto (telaio) fatto male.

un mio amico ha comprato una roxon usata con 1000 euro che credimi, fosse mia non la scambierei per nessuna pit che non sia una derivata di una motogp...

Con 1000 euro generalmente ti prendi già un discreto usato che per un uso hobbistico va bene. Credo che l'ideale sarebbe trovare già un prodotto che offra una buona ciclistica e poi quando ti rendi conto in base alle proprie esigenze ed alle piste che si frequenta maggiormente scegliere gli upgrade + adeguati.
Ma resta sempre la cosa + importante DIVERTIRSI