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Resistenza minimoto!!!
Ciao raga, quando ho preso la mia mini pagata 30€ lo presa per faci delle scemenze...non mi sono fatto nemmeno un giro ed ho iniziato a smontare il tutto per sostituire viti tubetti le solite cose....poi ho iniziato anche la parte meccanica.
Adesso mi ritrovo una mini cina con jet pro modificata con slenziatore giannelli, big bore, albero spalle piene, frizione regolabile 2 masse, e carb 15 sha.....adesso il mio quesito e questo secondo voi queste mini usati in piazzali adibiti a pista e con un'adeguata miscela mi darà problemi???? ovvero dopo le prime ore fara capricci?? Fino ad adesso le accensioni sono andate bene... |
se la mini è a posto nn capisco xkè ti dovrebbe dare problemi
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dopo 10 uscite la mini vorrà la paghetta settimanale :1st:
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provare per credere :si:
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le mini cina possono essere indistruttibili come dei tiger tedeschi o sbriciolarsi come un creker sotto una ruspa.... va un pò a culo !
nelle mie 2 mini non ho mai riscontrato problemi meccanici anche con i pezzi originali ma la differenza l' ho trovata nel telaio. 2 mini identiche acquistate lo stesso giorno e nello stesso posto una ha il telaio che come lo guardi si crepa l' altra ci sono volato mille volte e non ha neanche un graffio ! cmq non fasciarti la testa prima di rompertela... se pensi che potrebbe darti problemi non spingi abbastanza per paura di romperla.... dagli tutto e quando si romape la ripari :P |
bo....mi danno l'impressione di essere fragili nei materiali e costruite senza parametri concreti.....spero di sbagliarmi, questo solo perchè ci sto spendendo soldi tempo e molta pazienza vorrei essere ripagato :si:
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Non comprerei mai pezzi ITA per una cinese, magari un motore completo che semmai poi lo potrei trapiantare su una ITA... se vuoi spende ed essere ripagato, comprati una bella ITA e affidati a qualche bravo meccanico. Spenderai tanto ma almeno non ti potrai lamentare. |
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ma bisogna anche pensare prima in che categoria vogliamo stare, sennò buttiamo via soldi e basta. |
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