consiglio acquisto G1
 

salve ,sono nuovo, ho trovato una g1 con campana leggermente ovalizzata a 150 che mi dite è conveniente o è meglio evitare? quanto può venire una campana nuova?
come minimoto è davvero passabile come si dice in giro?
ringrazio in anticipo chi vorrà rispondere.

con i prezzi che ci sono ora vai di italiana....

e che prezzi ci sono ora?

Bè 150 euro sarebbe anche un buon prezzo... devi vedere però in che condizioni e che livello di italianizzazione ha la mini, come avrai letto nelle tante discussioni in cui si parla di G1, Reverse e Z1 reverse, questo motore è quello che richiede più attenzioni e soprattutto più pezzi italiani proprio per "funzionare bene" non per farlo andare di più...
Se il motore è originale cinese l'affidabilità sarà davvero minima, avrai da spenderci su un bel pò... per questo ti viene consigliata un' italiana.... la stessa GP3 Polini original dalla quale deriva la G1 si trova usata sui 500 euro, devi vedere a conti fatti se fra 6 mesi sulla G1 non hai poi speso di più....:si:

una campana polini reverse la trovi sui 40 euro...=)
Ma cm è messa questa g1??...
Ti ricordo che è reverse quindi bisogna vedere se già i pezzi "reverse" sono polini o sono messi bene...pkè sennò piano piano dovrai cambiare tutto...=)
A me con la z1 rev mi s'è spezzato l'alberino e scoppiato il radiatore...=)
Dacci + informazioni possibili e vediamo se è un prezzo giusto per una cina...=)

ok , nella descrizione non ha scritto molto ma se mi dite cosa chiedergli in particolare vi faccio sapere.:si:

PS: ma una vera gp3 sui 500 euro dove la trovo? qui o su ebay o dove?

scusate , ma è meglio una c1 o una g1?

Allora se vuoi aqcuistare per bene fatti dare + informazioni possibili e foto che lo certificano...
Es: se ti dice che il gruppo termico è quasi nuovo...fatti fare le foto e semmai mettile qua...=)
Se ti dice che la frizia è nuova,fatti fare foto e guardale...=)
Insomma se la moto non la puoi vedere...cerca di vedere + cose possibili in foto!

Dipende dai punti di vista...la g1 di motore va di più ma ci sono un bel pò di soldi da spenderci su,pkè sarai costretto ad italianizzarla polini almeno la componentistica reverse...
Sulla c1,fatte le classiche cose come cambiare cuscinetti del blocco motore,cambiare bulloneria,ammo di sterzo,qualche accorgimento e via...=)

Essendo possessore di G1 Italianizzata ho abbastanza voce in capitolo!! allora 150 euro sono giusti ma per sistemare una g1 ci vogliono parecchi soldi, io per esempio ne ho spesi più di 1000 euro prima di renderla veramente affidabile, sto parlando di affidabilità e non di prestazioni!! i pezzi da sostituire sono: campana,frizione completa,alberino primario quindi anche il pignone in quanto il cinease non monta sul polini, lamelle, tutti i cuscinetti di banco, pompa acqua, meglio un cilindro + pistone polini, tutti i paraoli, catena, corona, leve freno + fili, e altre cose che adesso non ricordo, io ho passato un anno con la moto che ogni volta che andavo in pista mi veniva volglia di dargli fuoco:temporale:, adesso con tutte le modifiche sono veramente contento va come un orologio!! comunque quoto gli altri, se vuoi prioprio questo tipo di moto prendi una GP3 polini che la trovi a 500 euro, io sinceramente se potessi tornare indietro non rifarei lo sbaglio che ho fatto!!!

eh ciuppi non esageriamo...1000 euro...XD
E cmq se monti cilindro polini guadagni un bel pò,rispetto al cina...facendo una preparazione base...=)...anche io ho una z1 reverse e ti posso dire:
Parlando di tutto polini: alberino,radiatore,ingranaggi pompa,pignone,campana,frizione,lamelle,cuscinetti+ paraoli al completo = 330 euro circa se cerchi bene...=) + guaine e filetti vari...350...=)
Quindi 150 + 350 facciamo = 500 euro ed hai una moto "nuova"
E le prestazioni aumentano di pochissimo...=)
POi se monti cilindro+pistone bzm...un alberello decente...diciamo che le prestazioni aumentano di un bel pò...ma anche i costi...;-)