Oko 28 K103
 

Ciao ragazzi volevo chiedere un info volevo qualche info sul carburatore in oggetto, nel senso lo montato sulla mia pit ma non va per niente cosi ho rimesso il vecchio carbu e la motina è perfetta... ma per riuscire a far funzionare l'oko ( sballato di getti deduco ) qualcuno sa da che getti partire e la vite dell'aria quanto aprirla??

ciao ciao

ciao io lo monto, o meglio noi lo montiamo sulle moto e va benissimo!
per quanto riguarda la mia configurazione con scarico leovince doppio è:

max 115
spillo 2 tacca dall'alto
regolazione aria da 1,5 a 2

filtro aria grosso per far respirare bene!

Grazie mille Giubyx su che motore lo monti??? e al minimo cosa hai messo su di getto

Salve ragazzi,scusate se mi intrometto (sono proprio "fresco del forum"),siccome anch'io ho lo stesso carburatore e non riesco a capire perchè su motore Yx 150 puoi montarlo anche al contrario e non hai nessun problema di "buco" in prima apertura, mentre su motore Lifan"138" stò diventando prorpio scemo,più di quello che sono, per farlo funzionare a dovere,anche dopo aver provato ad aumentare getto minimo e provare uno spillo diverso che avevo io stesso modificato oltre a quello originale in varie posizioni.:temporale:
Per questo motivo chiedo gentilmente,sopratutto a Giubyx se c'è qualcuno del suo gruppo che magari lo utilizza sul suo "mezzo".
Spero di non essere andato fuori tema.
P.s: Per Filoleroy considera che il carburo in esame l'ho installato al volo, per prova sul Yx ed ho un getto min.48, getto max. 115 e spillo N80F con fermo alla tacca centrale e vite del minimo aperta di circa un giro e 3/4 anche se ho notato che c'è da correggere un pò la carb. al minimo perchè sembra tendente al grasso

noi lo montiamo sui 150 e 160, però mi informo per il 138 e ti faccio sapere!

Ok ,molto gentile
Almeno fin tanto che non effettuo cambio motore,magari con un 140 extreme o Yx150,continuo a spremere il "poverino".
A presto