Modifiche importanti C1 liquido
 

Mi scuso in anticipo con i moderatori,
mi sono letto le varie guide presenti,
e anche questa discussione:

http://www.minimotovrforum.it/esplosi-e-manuali/584-set-up-c1.html

Purtroppo,non ho ancora appurato per quale motivo,non posso postare nel link sopra indicato.

In sostanza,settimana prossima mi arriva la cinese C1.

Siccome ho un minimo di capacità meccaniche,
e ho letto che ci sono da fare parecchie modifiche per migliorare la mini,
vorrei avere,da qualcuno di esperto,o che ci ha già messo le mani,
una lista delle cose da fare prioritariamente.

Pensavo a controllo e sostituzione di tutte le viti possibili,
protezione anticalore per serbatoio,
controllo tensione catena,
regolazione freni.

Siccome prima di andare in pista volevo fare un pò di rodaggio,e girare per piazzali,le cose fondamentali in primis,
poi modifiche sostanziali.

Anche per il discorso delle modifiche per il raffreddamento,
ok il montaggio dei tubi secondo certo sistema,
ma non ho capito come procedere per l'allargamento dei fori nel motore.

Poi,fatte le modifiche necessarie,
pensavo a:
sostituzione pacco lamellare con polini monopetalo carbonio durezza 30,
carburatore 19 cinese(funziona bene secondo voi?)
scarico.

Eventualmente,se necessario,frizione a due masse.

Chiunque fornisca consigli su come procedere,
lo ringrazio anticipatamente

:brinda:

cosa fontamentale se tocchi il motore è il raffreddamento.vai alla sezione 'evitare il surriscaldamento' e vedi se t interessa il dissipatore da me fatto al tornio,funziona davvero bene.

Avevo letto,
quello in pratica da montare su una parte del tubo,
tagliandolo a misura.

Ma per il discorso della modifica della sezione dei raffreddamenti,
come si procede,trapano e via?:D

Nessuna buon'anima che indica gli interventi urgenti da fare?

(a parte mettere la benzina....:D )

:brinda:

di urgente cambia solo le viti e regola la frizione poi per elaborarla è un altro discorso cambia le lamelle mettile in carbonio da 030 e metti un phbg 18 o 19 poi piano piano fai il resto ,al limite cambia la frizione metti una zocchi

uas il cerca e trovi tutto

Grazie grazie,
è che c'è tale quantità di topic,che ci si perde....:D

Il cambio viti è previsto subito,
mi preoccupano le previste modifiche per il raffreddamento,
controllerò lo stato dei tubi,collegamenti vari,speren...

Anche perchè non ho ancora capito come si procede per la modifica del circuito di raffreddamento del motore....:confused:

La frizione,con la guida qui del forum
spero di farcela....:D


Le lamelle,già prese,Polini,carbon,0.30,
grazie a Lingua,qui nel forum.

Ora mi stò cercando il 18/19,
anche se non sò se conviene prendere il top dell'Orto,
o il 19,cinese,funziona bene comunque.

per me dell'orto forever ,almeno i carburatori come dio comanda vi prego per 20 euro non ne vale la pena di prendere un tarocco

si, ma se gli accorgimenti da fare sono gli stessi, perchè aprire un nuovo post per gli stessi problemi???? bisogfna cercare con il ''cerca'' e non scocciarsi....