Esperti Italiani Venite In Mio Soccorso Per Una Dm 10 Hp
 

allora ragazzi oggi sono andato a vicenza x ordinare una dm 10hp..
premetto ke d italiane nn ne so niente quindi..
iniziando dal rodaggio,quanti pieni?
% olio del rodaggio e fine rodaggio..
quando mi arriverà ke devo fargli prima di svegliare i 10cv?
ke olio?
devo rodare la frizione?
ki più ne sa più ne metta..
sicuramente trovo tutto con il search ma sul mio pc nn funziona sempre e quelle poche volte ke va trovatutto ciò ke nn mi serve..
avanti tutta grazie..

2 pieni
al 2% sempre
fare il rodaggio
motul 800 o 600
devi rodarla
:asd:

grazie,,cmq arriva carburata alla perfezione immagino,giusto?

io sui motori da pista da scooter tengo un po' il mezzo al minimo,appena è un po' caldo do delle leggere sgasate e la tengo su di giri ma non tanto...per la mini tienila su un cavalletto sennò se non gira la ruota non gira neanche l'acqua
questo a motore nuovo...
dopo questa breve introduzione si passa al rodaggio vero e proprio...fai una 10ina di giri di pista ad andatura tranquilla variando l'apertura del gas spesso per variare la portata di olio,poi lasciala raffreddare completamente...ecco che hai finito il rodaggio!
miscela al 2,5-3% massimo
2 pieni sono troppi...cavolo io con 2 pieni ci faccio un'intera giornata di pista ma tirando...

la fase di rodaggio con motori in alluminio (che hanno tolleranza strettissime) e monofascia con luci spinte deve essere breve tanto sono fatti alla perfezione e non hanno gran bisogno di rodaggi lunghi...anche perchè andando piano poi la fascia non ti dura niente e "spompi" il motore prima di iniziare ad andarci forte praticamente
oggi ho fatto il rodaggio in questo moto al mio nuovo gt malossi 40cc...dato che alla fine per rodare frizione,vari cuscinetti e albero il tempo da me sopra indicato basta e avanza...

>grazie,,cmq arriva carburata alla perfezione immagino,giusto?

Se hai su il 14 originale la carburazione al 90% va bene , se hai fatto montare il PHBG 15 occhio che arriva magrissima .
Mandi Massi

ehhh una decina di giri..tutti daccordo?

Guarda, c'è chi dice di fare addiruttuara 4 pieni, c'è chi dice che il rodaggio non è necessario.
Personalmente ritengo che dopo un pieno, il motore è rodato.
Tieni presente però che: i freni si devo fare, la frizione è da rodare, tu devi imparare..... quindi diciamo che il primo pomeriggio che vai a girare non la sfrutterai al 100% :D

Olio sintetico 100% (io uso il motul 800), miscela al 2,5-3 % per rodarlo, male non gli fà, al massimo imbratti la prima candela.

La frizione è il punto di "critico" nel principiante. Solitamente prima di capire come si usa bene, almeno una la si fonde :D
Ti consiglio di leggere la guada alle campane e alla frizxione nella sezione guide.

I freni saranno da tirare alla prima uscita perchè si devono un pò fare, per il resto acqua distillata nel radiatore, controllare pressione delle gomme e impara a gestire il motore :si:

perfetto..come candele?
si trovano da un semplice meccanico o in centri polini?
per non distruggere la frizz il contagiri è importante?

Le candele si trovano comunemente nei ricambisti.
Per il tuo motore una ngk b9es và bene (è la standard, robusta ed economica).

Per la frizione leggi bene la guida, se qualcosa non ti è chiaro chiedi pure.

il rodaggio??? ma le è??? no skerzo....io personalmente...nn l'ho mai fatto......la facevo scaldare sul cavalletto per bene....e quando era calda la scannavo lì sopra....mai un problema...e ilò motore va forte....