Tempo perso...
 

Sono curioso di capire una cosa...ma solo io e i miei amici siamo così sfigati che ogni volta che ci troviamo a correre finiamo tutti o quasi per avere la moto che non funzionano?!? Se è una cosa comune almeno so di non essere l'unico scemo..oggi in un pomeriggio tra una cazzatina e un'altra avrò fatto 10 giri e anche una gran caduta, il mio amico invece...a voi commenti!?!

il fatto che le mini siano cinesi non ti dice nulla? :roll:

dove girate?

che problemi hanno le motine??
Carburazione??
Rottura pezzi tipo pignone,frizione??
Proprio non si accendono??
Dacci + informazioni e ti aiutiamo...=)

se è completamente cinese senza che abbia cambiato neanche i pezzi fondamentali... bhe, si è normale !

eh..si, se sono cinesi capita spesso di restare a piedi:smt124....

ma col minicross dove andate girare?
li fanno girare i minicross da qualche parte?

giamma grazie dell'aiuto, questa volta penso di riuscire a risolvere il problema.
Comunque noi giriamo in un parcheggio di una azienda vicino casa nostra (menomale che coi guardiani è andato tutto liscio e ci lasciano correre), il fatto è che ne so, una volta si rompe il tubo, l'altra finisci le massette, poi consumi un pignone, poi ti si svitano le massette della frizione, e la bobina e il telaio e la marmitta...insomma ogni volta che andiamo a girare son più le volte che torno a casa con la moto che ha sempre qualche problema.
Comunque alla mia ormi ho fatto parecchie modifiche, ma c'è sempre qualche inconveniente
(telaio risaldato dopo rottura, cilindro bb 5t, carburo 15sha, lamlla monopetalo carbonio, rondella dietro la campana con foratura del carter campana per migliorare l'aerazione)

Comunque era giusto un piccolo sfogo per capire se è nella norma generale che dopo 2-3h ti debbano lasciare a piedi!

Beh i componenti che si consumano normalmente e quelli che i cinesi mettono su "per figura" vanno sostituiti per forza...=)
Le prime cose da fare sono:
Sostituizione intera di bulloneria
Sostituzione intera di cuscinetti e paraoli
Sostituzione frizione con una ita...che su una cina ti dura una vita
Guardare com'è messa marmitta e silenziatore
Cambiare tutti i tubi e vedere se il radiatore raffredda per bene

il radiatore non ce l'ha!!! Comunque non mi sembra una genialata a parer mio spendere 200€ per frizione e campana ita quando la moto l'ho pagato meno...
grazie comunque dei consigli!