consigli c1
 

ho preso da poco una minimoto c1 usata con motore 46cc marmitta zocchi phbg 18!
oggi ho iniziato a fare i primi controlli e per essere sicuro volevo cambiare cuscinetti paraoli e kit revisione pompa quali mi consigliate?
poi ho letto su molti post che andrebbero allargati i passaggi del raffreddamento ma non ho ancora capito quali! i due ugelli dove si collegano i tubi del raffreddamento oppure quelli che dalla camicia vanno alla pompa acqua?
per il collegamento del radiatore e volevo sapere se il collegamento era giusto
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perchè facendo la prova con l'acqua essa segue questo schema:
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entrata -> prima esce dall'uscita 1 o poi solo aumentando la pressione esce dalla seconda!
poi visto che è ancora da carburare volevo sapere all'incirca da che punti cominciare! spillo tacca? vite aria e getto min e max?
meglio usare una candela br9es o b9es? e poi molle della frizione rosse gialle?
grazie per le risposte!

per il radiatore, partendo dalla parte superiore a due ingressi, quello a sinistra va alla testa del motore , a destra allla vaschetta, e quello singolo sotto va collegato sotto il motore.
per le liquido la migliore è la candela ngk b9eg. x le molle quelle rosse sono piu dure rispetto alle gialle

ok quindi è giusto quello che dicevo io!
lo so che le rosse sono + dure ma quali dovrei mettere?

dipende da che stile di guida vuoi, e da l'utilizzo che ne fai

oggi aprendo il blocco tolto volano e frizione ho trovato sui paraoli la pasta rossa come una guarnizione che copriva tutto il paraolio e anche parte del carter... ora io devo cambiare cuscinetti e paraoli mi consigliate di rimettere la pasta sopra i paraoli?

certo che no!

io i paraoli li sporco appena appena con un filo di pasta nella parte che si infila nel carter . così tenuta assicurata...
e poi li ingrassi nella parte che fa tenuta con l'albero in modo che restino sempre ben lubrificati

...tenuta assicurata...
se il paraolio entra un pò stretto nel carter la gomma
tiene già sufficienza...
non ci sono problemi particolari,
se non tiene o è rovinato il parolio o è rovinato il carter...

si, è un po' una paranoia che mi hanno messo al lavoro....
cmq male nn fa e se i carter nn son perfetti aiuta...

si come i mastici sulle guarnizioni