problemi di alimentazione?
 

ragazzi ho aperto questo post xchè oggi andando a girare in pista ho riscontrato problemi di carburazione un pò strani sulla mia DM e quindi volevo kiedervi se qualcuno poteva darmi una mano a risolverli dandomi qualke dritta! in poke parole nn sò perchè ma quando faccio le curve a destra o a sinistra e all'uscita spalanco il gas a tratti mi si affoga e poi all'improvviso spara e skizza via! all'inizio pensavo fosse una carburazione grassa ma cambiando il getto, regolando lo spillo e la vite dell'aria nn è cambiato nulla! poi siccome a freddo facendo il primo giro andava benissimo e facendo il secondo andava male ho pensato ke fosse un problema di candela troppo calda....allora ne ho messa una piu fredda! ma nn è cambiato nulla! ho guardato anke il galleggiante del carburatore(18dell'orto) se tante le volte si incastrasse...ma niente! ho pulito il serbatojo e i tubi della benzina tante volte ci fosse dello sporco...ma anke li nn è cambiato nulla! in fine ho pensato fosse qualke para olio rovinato e nn aspira bene la benzina! io nn sò piu dove guardare sinceramente! poi nn penso sia un problema di corrente... spero mi diate una mano grazie!:si:

se te lo fa quando pieghi è sicuramente un problema di carburatore, comincia con lo smontarlo tutto e soffiarlo ben bene. lo monti il dischetto forato sul getto del max?

no lò levato! tu dici quello della benzina vero?

tra il getto del massimo e il polverizzatore c'è il dischetto, non tutti lo usano ma se non ce l'hai prova a rimetterlo

di solito quando affoga in piega in uscita di curva, èlo spillo... prova ad alzarlo, di modo che ti passa più benzina quando 6 in piega e a gas chiuso e rimetti tutto come era...candela, getto del max, etc etc....agisci SOLO sullo spillo poi fammi sapere

dici di alzarlo tutto? ok:si: ci provo...

mekky ma non lo avevi gia alsato in pista??

lò alzato di una tacca! ora lo alzo tutto e poi provo!:si: speriamo bene!

mekky io avevo lo steso tuo identico problema con un phbg 18
ho provato a regolarlo in tutti i modi ma niente.
alla fine ho provato a cambiare carburatore con gli stessi settaggi (polverizzatore AN 266, spillo w23, minimo 52, max 110, galleggiante da 4gr, starter 60, valvola gas da 40)
la moto andava benissimo, nessuna botta quando scendeva di giri (facendo la curva) e riaprendo subito il gas.
l'iunica differaenza che c'è tra i 2 carburatori è solo al tiragio dell'aria.
quello "col difetto" ha la levetta dell'aria metallica lunga tipo una linguetta, invece quello buono ha il tiraggio classico in plastica tipo funghetto.

grazie army proverò anke a fare quello ke mi dici tu! ora provo con il cambiare lo spillo...da un w23 a w16!e poi vediamo... cmq questo problema vedo ke nn è una cosa nuova! da una parte mi sono sollevato perchè pensavo ke fosse un problema piu grave! grazie ragazzi...vi farò risapere se risolvo!:si::si::si: