E? arrivata anche la mia guardate
 

Ciao ragazzio oggi mi è arrivato la mia C1me l'hanno venduta come la versione 2006 ma ancora il radiatore nero mi metto le foto così mi sapete dire con precisione che versione è ok?
poi volevo sapere quali sono ifori che devo allargare con cosa li allargo e di quanto? per migliorare il raffreddamento magari anche con qualche foto nelle guide ho guardato ma le foto non ci sono.

Molto bello il colore, a mè sembra il primo modello ma con i dischi a margherita, le pedane sono quelle in gomma, la forcella ha l'attacco pinza non sul piedino ma indipendente.

Io purtroppo non ho foto a riguardo però devi cambiare i cuscinetti pompa acqua+paraolio, cuscinetti di banco+paraoli, allargare i fori immissione, scarico e passaggi acqua nel cilindro, sostituire il tappo vaso espansione acqua, poi se vuoi ci sarebbero da raccordare i carter al cilindro e rifinire il tutto. Io ho usato il Dremel(trapanino a velocità variabile con prolunga flessibile) ed un trapano a colonna.
Poi nelle guide e nella sezione vostre mini dovresti trovare le foto di qualcuno che le ha fatte quando ha aperto il motore, uno di questi mi sembra sia Fast.

Ciao

è un bel misto,consolati che hai uno dei migliori impianti frenanti blata in circolazione......

Scusate ma da cosa si capisce se una moto è 2004 2005 o 2006??

cmq sono convinto che il radiatore nero sia migliore di quello in alluminio...soprattutto per il materiale(ottone-rame) il problema è che è un po' piu delicato, nel senso che si spacca piu' facilmente...

a parte che rame e alluminio non vanno messi insieme per via del elettrolisi;)infatti sugli scooter ecc e in rame.edit aluminio

@emil le differenze sono nel telaio posteriore,sulla forcella e freni,e sul rad grigio appunto piu nuovo....

rame e ottone...non alluminio

per me è la prima versione a il forcellone posteriore e quello vecchio

PER CASO L'HAI PRESA SU EBAY??:confused: