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perno motore inferiore dm
Ciao a tutti! Allora ho un problema, continuo a perdere il dado che stringe il perno e il motore comincia a vibrare da matti chiaramente perchè mi si muove nel telaio.
Siccome mi è successo due volte in una giornata e non ho mai avuto dm può essere che io abbia sbagliato palesemente il montaggio del perno e relativi spessori., Il telaio è un 05 con fissaggio a morsetto. Il perno ha un distanziale con una forma abbastanza strana, sembra una boccolina con piano di battuta, e una ranella normalissima. Ora io come devo montare stà cosa? Non ricordo come l'ho su ma ragionando credo vada messa in quest'ordine: 1 infilo il perno nel morsetto del telaio, lo tengo a filo 2 a questo punto prendo quel distanziale a boccolina che mi pare non volesse entrare nel motore e invece dovrei farlo entrare sicuramente? 3 ipotizzando che io lo abbia fatto entrare infilo tutto quanto e dall'altra parte del motore infilo una ranella 4 stringo tutto come un maiale perchè non mi si allenti più! Spero che qualcuno mi sappia aiutare perchè non è possibile fermarsi ogni 2-3 turni e vedere che è tutto li cheballa per il telaio |
infila la ranella con la battuta nel foro di fissaggio motore a sx poi mentre infili il motore tra il morsettino e la piastrina dal lato dx della moto (occhio a non farlo cadere e tienilo in battuta) il motore dovrebbe stare leggermente forzato appena lo posizioni nel telaio, poi infili in perno e lo mandi fino in fondo (la testa della vite andra' in battuta con la ranella che hai messo in precedenza) poi sempre dal lato dx della moto metti una ranella e un dado M8 autobloccante e serri il tutto, per ultimo con una brugola chiudi il morsettino da lato sx
ciao bestiaccia!!!!! |
ok credo di aver capito aster, quindi io devo solo infilare motore e ranella con battuta dentro il telaio giusto? mentre esternamente da una parte avrò la "testa" del perno nella quale infilerò la chiave a brugola, mentre dall'altra parte esternamente avrò la filettatura sulla quale mettere il dado autofilettante.
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