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Ale4-> 15-05-06 09: 42

problema carburatore e filtro
 
ciao, io ho un carb 14/14 rep. dell'orto, con filtro a fungo. Ieri ho girato per 3 ore di fila in un parcheggio, e il filtro mi si è staccato e acciaccato dalla ruota post. ma perchè il filtro si leva di continuo (anche se stretto per bene)?? che filtro posso montarci? (ho cercato nel search ma nn ho trovato qualcosa di concreto) tutti montano quello a cono della malossi, ma l'attacco nn è troppo piccolo?? il mio è da 6 cm.
Poi ho notato un'altra cosa, mi piscia miscela dal collettore del filtro, ho letto che si ingolfa xkè il getto è troppo largo. io monto un 72 ho provato a montare un 70 ma quando vado ad accelerare mi si spegne...
aiutatemi!!!!!!!!!!!1
grazie

Ale4-> 15-05-06 22: 58

qualcuno mi aiutiiiiiiiii!!!!!!

ziofranZ 16-05-06 12: 10

stai magro... ingrassare!

Ale4-> 16-05-06 14: 30

quindi monto un 74?

ziofranZ 16-05-06 15: 33

devi provare, non c'è un getto standard... nella carburazione influiscono un sacco di fattori, compresa temperatura e pressione dell'atmosfera. non dovresti metterci molto con un po' di getti già disponibili, conta ke in estate le carburazioni smagriscono parecchio rispetto all'inverno.

miki91 16-05-06 15: 57

scusa ziofranZ,
adesso per favore mi chiarite, ho 14 anni e fino adesso mi avevano convinto(in pista) che con il caldo la carburazione ingrassa, viceversa con il fresco, tipo la sera, la carburazione smagrisce.

Grazie!!

Josh 8 16-05-06 17: 10

ciao a tutti...
no, a mio parere , le cose stanno come dice ziofranz....in inverno la carburazione si ingrassa...infatti le moto fanno più fatica a partire rispetto in piena estate...e non è solo dovuto al freddo...
ciao

ziofranZ 16-05-06 17: 41

ke col caldo la carburazione ingrassi la vedo proprio difficile... forse hai capito male, è ke devi ingrassare, non che si ingrassa da sola. questo stando a tutto quel poco di conoscenze ke ho sui motori. se poi ho detto una cappella kiedo anticipatamente scusa...

Sks28 16-05-06 19: 16

miki, avete ragione tutti e due, semplicemente non vi siete spiegati. col fresco la carburazione si smagrisce e col caldo si ingrassa (non nel senso "si fa" ma nel senso il clima lo fa) ma si deve ingrassare col freddo e smagrire col caldo.

ziofranZ 16-05-06 19: 26

meno male ke c'è alex :D


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