secondo voi morirà il 2 tempi anche nelle minimoto?
 

ciao pupazzi come ormai c'è la tendenza sulle normative anti inquinamento dello stato di produrre scooter a 4T e più moto di bassa cilindrata a 4T vedi ad esempio i 125cc di ultima generazione e la tendenza dei campionati mondiali vedi Moto 2 secondo voi con l'arrivo del 4T anche nelle minimoto ci sarà un cambio di tendenza o almeno nelle competizioni ci lasciano il 2T?????

ciao, spero vivamente resti almeno nelle minimoto! io non ho preferenze. mi piacciono sia i 2t che 4t, però se uno deve sparire dopo che ha fatto la storia no non sono d accordo! tutti e due devono continuare ad esistere, il 4t è l evoluzione è vero, ma il 2t resta e resterà sempre migliore a basse cilindrate! cmq le minimoto 4t sono inferiori alle mini 2t... chissa per poco? mah....... non ti nego che usare un 4t senior che vada come gli attuali bzm, zocchi ecc ecc lo vorrei proprio... chissà come romberebbe... :si:

sicuramente si luca!!!!!!non adesso ma fra un po di anni (non tanti però)ci sarà definitivamente il 4t!!!!!!!!!:fava:

il 4 tempi sarà la morte delle minimoto...dopo costeranno come le moto grosse sia ad acquistarle che a mantenerle,non so se avete presente che manutenzione ha un 4t racing...

io spero che non iniziano a fare le regole che il due tempi nelle gare non si puo piu usare ma fra un po di anni come ho detto prima faranno proprio cosi'......:smt088:smt088:smt088:smt088

straquoto

Salvo qualche legislatore demente (non è escluso visti gli attuali), è praticamente impossibile che il 2 tempi sparisca dalle minimoto, almeno per molti anni...
...per cui non preoccupiamoci del futuro.
Scusa ma le 2 tempi attuali costano poco, in manutenzione, rispetto un buon 4 tempi?

Consideriamo che oggi i 4t racing per minimoto non ci sono.Costano tantissimo già quelli attuali,che sono spesso motoracci mezzi cinesi e che di un 4t da corsa non hanno niente.

Ma ipotizziamo l'esistenza di un motore da corsa...non solo di un frullatore.
La durata di un pistone di un 4t,ad esempio,è molto più bassa di uno di un 2t,idem la biella che è sottoposta a stress meccanici n volte più alti di quella di un 2t.

E se uno ci vuole fare più litri del dovuto coi motori attuali con un pistone al massimo perde molte prestazioni,è difficile grippare per blowby...in un 4t,se il pistone è "racing",rischia di intraversarsi.Le bielle invece,proprio perchè sottoposte a stress molto più alti possono anche spezzarsi e disintegrare il carter.

Inoltre,se in un 2t alla fine da cambiare ci son solo queste cose,al 4t devi aggiungerci valvole,bicchierini,molle,ecc...ed infine se la manutenzione a un 2t da mini la possono fare tutti,bhè,un 4t non è proprio così immediato.

il rischio è che capiti a regione come negli stati uniti in california è bandito il 2 tempi e ad esempio nell'indiana no, infatti girava voce che in lombardia per quanto riguarda la circolazione dei motorini 2 tempi ci potrebbero essere sorprese in futuro..

Speriamo proprio che il 2 tempi continui ad essere ancora usato ,cosi la passione degli amatori puo continuare visto i costi diciamo ancora non esagerati mentre il 4 tempi tutta un altra storia,se si vuole andare forte.....