Guarnizione cupola 40 BZM
 

Ciao a tutti ragazzi,volevo un paio di info e se è successo anche a voi quello che vi

sto per raccontare..

è da poco tempo ormai che abbiamo chiuso il mio blocco motore con cilindro 40

bzm,ma non ne vengo a capo per la guarnizione della cupola (quella piccola)..

dopo averlo assemblato,una volta avvitata la candela,la cupola continua a

girare...:mitra:

tra l'altro l'ho provata dietro casa e l'acqua dalla vaschetta tende a finire a vista

d'occhio. :doh: quindi prima di fare danni seri volevo qualche informazione in più prima

del rientro in pista

preciso che le guarnizioni cilindro testa,carter ecc ecc è TUTTO NUOVO,sarà per quello?? :(

Grazie in anticipo :si: :si:

la cupola non deve girare nel coperchio... quando la inserisci ti entra libera o forzata?

intendi la cupola??? quando è stata inserita è entrata benissimo,senza forzare nulla :si:

allora c'è qualcosa che non va... non deve entrare libera, la guarnizione deve fare una certa resistenza

no..forse mi sono spiegato male,la cupola quando l'avevo inserita entrava bene ed aveva

una "pressione" contro la testata :si:

ne proverò a parlare ancora con il mio meccanico :si:

Ma che testa e che cupola ti ritrovi, l'oring piccolo va posizionato nella sede superiore della cupola, poi c'è l'altro oring di tenuta verso il cilindro sempre sulla cupola, attenzione all'altro oring quello grande di tenuta della testa verso il cilindro se questo esce dalla sede non fa abbassare la testa che non viene schiacciata verso il cilindro ecco che poi ti gira la candela.
Controlla.

io avevo lo stesso problema alla fine ho dato una pelatina al coperchio della testa cosi da fare in modo che la cupola sporgesse di un pelino in piu...ciao