Esplosi carburazione per bzm
 

http://img130.imageshack.us/img130/1...arburatore.pdf

:si:

non capisco il perche vi regolate con queste tabelle , che diciamo possono anche andare come base di inizio .
ma ci sono talmente tante variati che possono scombussolare una carburazione che nemmeno si immaginano , gia da motore a motore anche standard cambia , poi se preparato lasciamo stare , poi la marmitta il filtro dell'aria il collettore d'aspirazione le lamelle la taratura della frizione , e soprattutto il luogo , se freddo se caldo ,l'altitudine .
queste sono tarature diciamo standard , ma poco attendibili.

tra l'altro io ho valori molto più alti di massimo e squish più alti.
bò secondo me è troppo personale per poterlo riassumerlo in una tabella.

con quelle tarature specie le prime 2 grippi dopo 2 giri

Queste tarature sono quelle con cui BZM consiglia, in via approssimativa, di tarare ogni carburatore in base alla motorizzazione standard BZM.

Ovviamente se poi si usano marmitte, squish, pacchi lamellari e frizioni non originali, o lubrificanti non consigliati, tutto cambia (comunque non di molto).

come tarature non sono male le uso da tanto tempo,con un'unica variabile,come getto minimo non scendo mai sotto il 55:smt124

io sotto la mia DM avevo 45 di minimo, spillo w9 getto massimo 118 con il 18...
condivido l opinione di rmminimoto, ogni motore è a se... è come le diete, ogni persona ne deve fare una specifica per il proprio corpo...

scusami , ma su che base le consiglia BZM , come si fa a dare una taratura consigliata ,..... consigliata per dove ?
se prendo due moto identiche nuove con stessa configurazione , una viene utilizzata ad 1 km dal mare ed una il montagna a 1000mt , come fanno a girare ben con la medesima carburazione?
sarabbe meglio dire che queste sono tarature base con cui bzm consegna i motori/carburatori , ma da non prendere come oro colato !:si:

E chi dice il contrario? Sono tarature base approssimative per motori standard BZM.
Poi ogniuno faccia un po' come gli pare...

giusto :si: