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quanti di voi hanno mai sbiellato?
Sono curioso... inizio io... ero per la prima volta ad OZZANO e dopo una stagione intera mentre giravo sentivo sempre più forte il classico rumore... prima di rendermi avrò fatto 5 giri mi è andata benissimo! sono stato molto fortunato.... gabbia a rulli dell albero motore (sotto)... forse sarà stupida come domanda ma, avevo già sbiellato ed la carburazione era molto instabile, la causa era per lo sbiellamento? perchè fino alla settimana prima era giusta... la temperatura non era tanto diversa.... cmq sono stato miracolato e mi son salvato dalla spesa del cilindro nuovo.....
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a me è capitato un paio di volte ma mio malgrado il rumore lo riconosco bene ed entrambe le volte mi son salvato, forse anche perchè non ho mai usato squish particolarmente bassi
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La prima volta che ho sbiellato 2 anni fa sentivo il classico battito in testa, avevo tutto il bordo del pistone rovinato.
La seconda volta sentivo il rumore (frrrrrrrr) come fossero i cuscinetti di banco, in tutti e due i casi ho fermato prima di fare danni più gravi. :si: |
Ma quando un albero motore è sbiellato, da cosa lo si capisce?
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Dal rumore, cmq il motore prima di rompere sembra che vada meglio.
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Si ma cosa succede all'albero, cosa si rompe la biella il cuscinetto (gabbia rulli) all'interno della biella o cosa?
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Quote:
mentre da smontato lo tieni con l'indice e il pollice sulla testa di biella e con il palmo dell'altra mano picchietti su di esso.... senti che suona per l'eccessivo gioco del piede ti biella che si e' usurato + delle volte prende una forma ovale o con una mano tieni l'albero e con l'altra muovi la biella in senso perpendicolare all'asse di rotazione |
Quote:
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