ci siamo dimenticati di polini?
 

ciao rega!chiaramente di parte in quanto posseggo una xp4, invito tutti i possessori di pitbike a parlare anche delle marche italiane.si lo sò sono più costose ma " chi più spede, meno spende" la qualità si paga. cosa ne pensate della xp4 cosa cambiareste?
parliamone!!!!!

Io invece per la xp4 farei un bel cerca o se hai da chiedere qualcosa in particolere fallo ma non si può parlare di una pit che è da 5 anni sempre la stessa...
sai novità sia ita che estere che ci sono e si può parlarne...:lol1:

la polini xp 4 a me persinalmente non piace!! magari se la facevano con le ruote da 12 e un pochino piu' performante allora il prezzo potrebbe essere interessante!!!

beppe#8
 

bellissima xp4 polini

mi sapete consigliare se cambiare i cerchini con quelli da 12....chi li ha provati sulla polini? differenze? si montano facilmente?

l'xp4 rimane nel motard sicuramente uno dei telai più performanti nel motard malgrado gli anni, senza dubbio il miglior prodotto nel periodo in cui è uscita.
I problema è che polini ha abbandonato praticamente il settore pit, i problemi avuti con il motore (locin 110) a fatto fare parecchi passi indietro alla casa, inducendola a non investire più sul settore, poco redditizio paragonato agli scoter.
Ha avuto in passato difficoltà a reperire ricambi con il rischio quindi di rovinare il marchio che va ben oltre un settore di nicchia come le pit.
Da qui il fatto che il progetto (cerhio da 10, mono paioli morbido, forche non più all'altezza), non più adatto all'evoluzione soprattutto motoristica di questi anni, è improponobile mettere un motore da 15-16 cv con un cerchio da 10 canale 1,60, ho avuto modo di provare degli xp4 12-12 messi a modo holins dietro, forcellone chiaramente lungo, marzocchi al tin all'anteriore, il mezzo così messo non teme paragoni con nessuno (e sottolineo nessuno), il problema è che la trasformazione costa quanto una pit nuova messa bene si arriva quasi a 2000 euro, se si ha già un xp4 ha senso altrimenti no.

se la tua non è la street o la versione cross con il forcellone lungo, devi prenderlo, per il resto per una trasformazione fatta a modo vedi sopra.

gazie mully, ma pensi che sia improponibile competere con un buon 150 tenendo i cerchioni da 10? se cambiassi pit quale mi consiglieresti?

risp. a pm