Problema di pescaggio?info su lunghezza tubi e dimensione foro benzina
 

Ragazzi scusate il titolo un po lungo ma non sapevo cosa mettere per far capire il problema.
allora la mini non riesco proprio a carburarla..
ho una c1 ma con blocco motore interamente BZM 40cc vecchiotto quindi il 3T mi sembra, con marmitta bzm (quella piccolina quindi penso junior)..
ho a disposizione 3 carburatori:
- PHGB 15 tarato
- PHGB 18 tarato
- SHA16 con filtro di plastica piccolo

Allora.. sia con il 15 che con il 18 il problema è sempre lo stesso (ma con il 15 è meno evidente)... nel momento in cui inizio a girare la mini va bene nei primi giri.. dopo circa 3 giri di pista (Lascari-sicilia... guido praticamente a filo di gas quasi tutto il tempo e arrivo a 3/4 raramente per affondare a 4/4 solo sul rettilineo).. dicevo..dopo un paio di giri la mini inizia a sembrare magra, diventa più nervosa ed irregolare.. sempre a filo di gas o a 3/4 apre quando dice lei.. e a volte stenta ad aprire..come se la benzina non arrivasse bene...

ho notato un altra cosa.. è come quando ti sta per finire la benzina nel serbatoio..la mini cambia e lo senti che si smagrisce... ma in tutto questo il serbatoio e pieno e di getti ne ho provati tanti con misure anche molto grandi.. ma...NON CAMBIA NULLA :doh:

attualmente la mini è composta così:serbatoio cinese (il passaggio di benzina è libero), tubo benzina con attaccato uno sgancio rapido..anche li la benzina scende fluida quando faccio la prova.. e pi arriva al carburatore...

ora mi tocca provare l'SHA16 e proverò a togliere lo sganciorapido della benzina.. avendo l'imbocco del carburatore inverso (sui PHGB è sul lato destro mentre sull'SHA16 è sul lato sinistro) dovrò allungare il tubo benzina..
ci sono controindicazioni ad avere dei tubi troppo lunghi o troppo corti?? il foro sul serbatoio (da dove esce la benzina) di che dimensione deve essere?

Sper di essere stato il più chiaro ed esauriente possibile.
a voi i commenti.

Anche sul rettilineo quando apri a paletta sembra fare vuoti???
La mia faceva così...:D
Ho messo un getto più grande e ho regolato dal carburatore...e prova a farla un pochino più grassa...;-)
Controlla che i tubi della benzina non facciano giri stratosferici...e che l'aggancio del serbatoio nn sia ostruito...;-)

se fosse stato così semplice lo avrei già risolto.. sul rettilineo la mini va ok.. per quanto riguarda i giri stratosferici conoscete un modo per non farli con un dell'orto sha16 e serbatoio blata?

controlla che non sia ostruito il forellino sul tappo del serbatoio...magari non ti passa l'aria da li e la benzina fatica a scendere...

secondo me non e' un problema di pescaggio...perche' da come hai descritto il problema non lo fa da subito,quindi se era problema di pescaggio lo faceva subito...ma da come hai detto lo fa dopo 2-3 giri il tempo di scaldarsi!
forse entra aria???prova vedere.
ciao

in tutto questo la temperatura non supera mai i 52/54 gradi.. infatti ho intenzione di nastrare il radiatore... ps.temperatura così bassa non indica una carburazione grassa?

se hai lo sgancio rapido, prova a toglierlo evedere se ti ostruisce il passaggio benzina.
Io lo montavo sulla mia moto (Suzuki Gamma 250) e finchè cammiavo tranquillo in città andaa bene, ma alla prima tirata la moto ad un erto punto si piantava in quanto non passava abbastanza benzina.
Da quando l'ho tolto va che è una viola.

Certo... ch una minimoto, non ha certamente lo stesso fabisogno di benzina di un 250 bicilindrico....