comsigli x carte e nuovo gt
 

ciao a tutti 2 sett fa ho sostituito l albero motore del mio blocco polini con uno zpf 39.6 x fare questo ho ovviamente smontato tutto il blocco e mi sono accorto che:i carter motore hanno visto giorni migliori specie x quanto riguarda le sedi dei paraoli(qst pero' gia lo sapevo)e che nel cilindro si e' formata una crepa nel traversino tra booster e scarico:temporale:!quindi sono in procinto di comprare una coppia di carter e un nuovo gt,avendo albero volano e bobina piu' che nuovi che abbinamenti fareste? carter polini con polini o malossi 50 x esempio o carter bzm con bzm50?come scarico ho bzmrx50.grazie x i consigli

fossi in te prenderei carter motore zocchi e gruppo termico malossi 50cc :lol1:

qnd carter polini bzm50 mmm.. ci avevo gia pensato e mi stuzzica l idea tu l hai mai provato?come si comporta da std predilige la coppia o la potenza?la preparazione verra' fatta alla prima revisione!

ciao come va lo zocchi malossi?ho un po' il problema che sono un po pesante e il polini andava bene di coppia ma sopra nn mi soddisfaceva!forse sto chiedendo troppo!:rotfl:ma piu' ce ne meglio e'!

mentre il malossi 50 sui carter polini?

ciao a tutti io ho carter polini 6,2 con cilindro bzm50cc originali senza nessuna lavorazione..e devo dirvi chiunque ha provato il mio motore ha detto che gira veramente bene....meglio dei carter bzm con analogo cilindro senza lavorazione...

ti ho consigliato questa accoppiata visto che viene venduto cosi' anche da zocchi,quindi il carter come volumi dovrebbe andar bene,oppure optare sul carter polini che va benone ma poi devi scendere a compromessi con la bobina(non so quale ci vuoi montare).sul cilindro c'e' poco da scegliere,il gt malossi montato standard e' una scheggia,ha i travasi belli puliti ed e' di ottima qualita';)

in che senco dovrei scendere a compromessi con la bobina?io ho volano polini e bobina ducati grigia.

rimani su polini!!!

io ho visto un malossi 50 e ci sono rimasto basito...ha veramente un sacco di forza