quali modifiche per migliorare la frenata sulla carena 910 S
 

ciao come da titolo come migliorare la frenata sulla carena 910 S ?
tutti parlano di come aumentare le prestazioni dei motori e ci si dimentica che poi ci si deve anche fermare :doh: non contro il muro .
Io sulla mia mini stó montando in sostituzione al mio 4,2 HP polini un 6,2 HP e di conseguenza vorrei aumentare anche le prestazioni della frenta .
:polini::polini:

monta un disco wave 160mm della bms con supporto e pinza della blata elite ...

con le dovute modifiche monti tutto e frena da paura.... occhio poi a non cappottarti!!!

grazie mi sai dire da chi posso avere il tutto?
ma per le modifiche devo cambiare forcella o rimane l´originale ?

la forcella non va' sostituita devi solo realizzare al tornio dei distanziali nuovi in alluminio per perno ruota e staffa.

per il disco e cosi' tutti i ricambi bms chiedi all'utente "bikerlu"
per il supporto e pinza blata elite e tutti i ricambi blata chiedi a "dmmotors"

invece per dubbi puoi chiedere a tutti noi, chi + chi - ti dira' la sua.... comunque sono lavori che ho gia' fatto

ciao
Aster

io monto cerchi originali polini da 6,5 poi avró problemi per il fissaggio del disco o pure no?

il disco e' uguale, probabilmente dovrai realizzare con un lamierino da 1mm uno spessore fra' disco e cerchio.
asportare parte di materiale posteriore della pinza senno' tocchera' con il cerchio... lavora per grado dato che monterai e smonterai + volte fino a lavorare il necessario ma vedrai che ne varra' la pena!!!

grazie ti faró sapere .
adesso cerco i pezzi
ciao grazie di nuovo

aspettando aspettando peccato che non posso servirti un caffe´

dmmotors dimmi di quanti €urini si tratta tra dischi 2 e pinza con pastiglie di riserva?

wella ragazzone!!!

gli avrei consigliato anche io il disco della blata che e' anch'esso da 160 ma il problema che e' completamente piatto e ci vorrebbe uno spessore nettamente maggiore tra cerchio e disco... poi e' troppo malleabile (si rischia di piegarlo facilmente mentre si monta e si rismonta in continuazione) poi vanno asolati i 3 fori perche con il cerchio polini habbiamo un'interasse diverso, poi fissandolo con viti a testa svasata mentre stringi vanno troppo in giro (problema asolando i fori per testa svasata)... comunque fattibile anche quello!!

l'avevo fatto anche io con il disco della blata ma poi sostituito con bms che e' sfalzato fra piano di contatto e piano mozzo. l'ho potuto montare addirittura eliminando gli spessori tra cerchio e disco si monta con normali viti a brugola.... poi non so' come cavolo e' successo la pastiglia blata a contatto con quel disco frenava in maniera spaventosa!!!!

....per il supporto pinza serve quello con foro passante del perno ruota !!!