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angelo998 06-11-09 17: 06

YX 184 2V o YX 160 4V???
 
ciao ragazzi su un noto rivenditore di pezzi e pitbike ci sono questi 2 motori: YX184cc 2valvole e YX160cc 4valvole. 2v contro 4 v; 184cc contro 160cc; stessi cavalli dichiarati (17,8) e 649 contro 749 euro.....dite la vostra su quale pensiate sia il migliore!

Lando 06-11-09 17: 16

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Originariamente inviata da angelo998 (Messaggio 1029592)
ciao ragazzi su un noto rivenditore di pezzi e pitbike ci sono questi 2 motori: YX184cc 2valvole e YX160cc 4valvole. 2v contro 4 v; 184cc contro 160cc; stessi cavalli dichiarati (17,8) e 649 contro 749 euro.....dite la vostra su quale pensiate sia il migliore!

Io prenderei il 2v...l ho visto un 160 4v e sinceramente il 170 2v se lo mangia, magari pero il 4v essendo un 160 sarà un pò più affidabile...!

lele76 06-11-09 19: 48

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Originariamente inviata da Lando (Messaggio 1029602)
Io prenderei il 2v...l ho visto un 160 4v e sinceramente il 170 2v se lo mangia, magari pero il 4v essendo un 160 sarà un pò più affidabile...!


veramente a me è successo il contratrio, e nessuno dei 2 era una gran manico....:lol1:

a quello che sò io la base è sempre la stessa cambia solo il kit testa-cilindro-pistone
per l'affidabilità sta a te come lo usi, nel senso che al mio yx150 si è rotto il cambio dopo 10-12 uscite, ad un amico si è rotto cambio e carter alla 2° uscita
sta a te decidere quanto vuoi spendere, se spendi un pò di più ora non devi romperti a cercare kit per farlo andare di più dopo, perchè hai già il max

angelo998 07-11-09 00: 10

Quote:

Originariamente inviata da lele76 (Messaggio 1029717)
veramente a me è successo il contratrio, e nessuno dei 2 era una gran manico....:lol1:

a quello che sò io la base è sempre la stessa cambia solo il kit testa-cilindro-pistone
per l'affidabilità sta a te come lo usi, nel senso che al mio yx150 si è rotto il cambio dopo 10-12 uscite, ad un amico si è rotto cambio e carter alla 2° uscita
sta a te decidere quanto vuoi spendere, se spendi un pò di più ora non devi romperti a cercare kit per farlo andare di più dopo, perchè hai già il max

beh al 160 v2 poi ci sarebbe da mettere la testa con le valvole giganti visto ke ha quell'originale con le 29-24:) ma sono altri 300 e passa euro....:(

lele76 07-11-09 12: 56

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Originariamente inviata da angelo998 (Messaggio 1029874)
beh al 160 v2 poi ci sarebbe da mettere la testa con le valvole giganti visto ke ha quell'originale con le 29-24:) ma sono altri 300 e passa euro....:(


sul titolo hai scritto 160 4v contro 184 2v, ora scrivi 160 2v!
facciamo luce!
il 160 c'è sia 2v che 4v, il 184 solo 2v, tu hai parlato di 160 4v e 184 2v, non facciamo confusione!
il 160 4v costa 749€ il 184 2v 649€,
prendi il 184 2v (che sono comunque quelle grandi), al limite se non sei soddisfatto puoi montare la testa 4v modificando il pistone originale per la sede delle valvole.
io ora o il 4v e ne sono più che soddisfatto

angelo998 07-11-09 15: 15

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Originariamente inviata da lele76 (Messaggio 1030055)
sul titolo hai scritto 160 4v contro 184 2v, ora scrivi 160 2v!
facciamo luce!
il 160 c'è sia 2v che 4v, il 184 solo 2v, tu hai parlato di 160 4v e 184 2v, non facciamo confusione!
il 160 4v costa 749€ il 184 2v 649€,
prendi il 184 2v (che sono comunque quelle grandi), al limite se non sei soddisfatto puoi montare la testa 4v modificando il pistone originale per la sede delle valvole.
io ora o il 4v e ne sono più che soddisfatto

si scusa nel post di prima ho sbagliato a scrivere 160 al posto di 184...nel 184 ci sono le valvole 29 24 ma se vuoi di più si può installare la testa honda tb v2 con valvole 30 e 24,5 o quella della Spy con valvole 31 26 tutto qui....

angelo998 22-12-09 22: 42

che sia un pò inaffidabile il 2v 184cc allora?


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