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criregio 28-10-09 21: 33

corsa ruota posteriore
 
ciao ragazzi..vorrei farvi una domanda..la ruota posteriore dispone di una corsa..e fino qui ci sono...
ma a cosa serve?serve solo per regolare la tensione della catena oppure in base alla posizione della ruota posteriore ci sono differenza anche nel comportamento della mini?
grazie a tutti in anticipo. :si:

rm minimoto 28-10-09 21: 41

be e' normale che da tutta avanti a tutta indietro il passo si allunga di circa 3 cm
io cerco di tenerla il piu avanti possibile ( passo piu corto ) per piste piccole e tortuose , tendo a mandarla indietro ( passo piu lungo) per piste piu veloci .
io la sento la differenza sulla mia :si:

criregio 28-10-09 21: 42

che differenze senti?a codogno come la imposteresti?

rm minimoto 28-10-09 21: 44

Quote:

Originariamente inviata da criregio (Messaggio 1023793)
che differenze senti?a codogno come la imposteresti?

mi dispiace codogno non ci ho mai girato
pero' al free time village ( campo di carne ) con il passo piu lungo riesco a fare le curve veloci mantenendo la moto molto piu stabile che non con il passo piu corto .

criregio 28-10-09 21: 46

mmmm...ok...sono proprio curioso di provare le differenze..grazie mille rm.. :si:

rm minimoto 28-10-09 21: 55

Quote:

Originariamente inviata da criregio (Messaggio 1023795)
mmmm...ok...sono proprio curioso di provare le differenze..grazie mille rm.. :si:

prego :si:

ps consiglio: monta campana e frizione da 86 mm che su blata ci va :si: uno spettacolo :sbav:

criregio 28-10-09 21: 57

ti mando un pm

blata40 28-10-09 21: 58

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1023794)
mi dispiace codogno non ci ho mai girato
pero' al free time village ( campo di carne ) con il passo piu lungo riesco a fare le curve veloci mantenendo la moto molto piu stabile che non con il passo piu corto .

Sono d'accordo...invece nelle piste più piccole e tortuose io metto sempre la ruota tutta avanti accorciando il passo in modo da avere più agilità nei campi di direzione.
Comunque molto dipende dalla regolazioni complessive di ogni minimoto...e dalle sensazioni di guida del pilota.....:1st:

criregio 28-10-09 22: 00

ok...quindi mi pare di aver capito che passo piu corto=piu agilita,passo piu lungo=piu stabilita...giusto?

blata40 28-10-09 22: 08

Quote:

Originariamente inviata da criregio (Messaggio 1023811)
ok...quindi mi pare di aver capito che passo piu corto=piu agilita,passo piu lungo=piu stabilita...giusto?

E' proprio così, hai capito il concetto perfettamente!!!:smt136
Ciao ed alla prossima :si:


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