Modifica alette cilindro originale
 

Ciao a tutti! Volevo modificare il cilindro originale togliendo le sue alette originali e saldandone di piu lunghe in modo che ci sia piu superficie per dissipare il calore... questa idea nasce dal problema che quando giro in estate piena, ,dopo 4-5 giri il motore è troppo caldo e va la meta di quando è appena partito... secondo voi in termini pratici risolve un po il surriscaldamento di questi motori raffredati ad aria???

Azz che lavorone :si:

Piuttosto monta un big bore 49cc...no?

ma non è sto gran lavoro.... ho l'officina quindi è roba di una mezzora.... poi ho gia un cilindro bello lavorato non ho bisogno del bigbore è solo che scalda una cifra nei mesi piu caldi e le alette originali sono veramente insulse....

inoltre le alette le girerei di 90° in modo che la prima non faccia da muro alle altre dietro... come sui motori polini ad aria per intenderci: alette messe per lungo e molto piu alte...

l'idea è pertinente, pero non saprei dirti se un dissipatore funziona bene allo stesso modo con le alette saldate, nel senso non vorrei che il punto di giuntura facesse da tappo alla dispersione del calore.

io eviterei.
saldare su un cilindro, seppur all'esterno, provocherà certamente tensioni e piccole deformazioni che bene non fanno di sicuro.

non è il cilindro che scala e che deve dissipare,
è la testa che con le combustioni ha il calore da smaltire,
adatta una testa dello scooter booster e noterai una notevole differenza.

era anche la mia preoccupazione.... pero la saldatura alla fine è sempre materiale che conduce e saldo solo qulache punto per attaccarle poi le alette son sempre a contatto col cilindro quindi secondo me migliora la dissipazione pero volevo vedere se qualcuno lo aveva gia fatto e come si trovava....

si ma saldo solo pochi punti all'inizio e alla fine per farle stare attacate, non credo crei problemi...

mmmm... magari! ha trovarla una testa del booster!!! e se mettessi alette anche in testa??? con il dovuto spazio x la candela ovviamente...