Chiarimenti Getti Carburatore e non solo...
 

Come da titolo se ci fosse qualche anima pia che mi potrebbe spiegare la funzione dei "getti"... cambiandoli cosa comporta in termini di prestazioni?

P.s. qualcuno mi ha detto che se sul filtro aria installo un "cornetto" avro piu' ripresa sotto avendo una maggiore ripresa nel' uscita di curva... e vero?

Grazie a tutti

senti guarda e leggi qua..

http://www.tuttominimoto.com/index.a...te&idRivista=2

scaricati il pdf e vai a pag. 46..lì è spiegato abbastanza su come funziona un carburatore e come intervengono i vari getti...
spero di averti aiutato.

Quoto!

Quando impari come funziona un carburatore impari automaticamente (per logica) a carburare!!

i getti non sono altro che "viti forate" calibrate (forate di diversa misura) dalla quale viene risucchiata la benzina per il principio di venturi, ovvero l'aria che passa nel "condotto" centrale del carburatore ad un certo punto subisce un restrizione che causa una depressione alle pareti del condotto, quindi risucchia la benzina attraverso appunto il getto e va a miscelarsi con l'aria! la dimensione di questo getto insieme ad altri elementi del carburatore (spillo, ghigliottina, polverizzatore) fanno si che la quantità di benzina (miscela) polverizzata nell'aria sia nella giusta proporzione (rapporto stechiometrico) con l'aria che passa attraverso il carburatore! :smt124

se cambi il filtro dell'aria con uno meno "filtrante" passerà più aria e quindi occorre correggere la carburazione sostituendo (nella maggior parte dei casi) il getto del massimo! si perchè c'è anche il getto del minimo, ma questa è un'altra storia!
se passa più aria dal filtro di conseguenza ne entra un pochino di più nel motore (non pensare chissà quali incrementi perchè a valle del carburatore comincia il casino!) con un conseguente miglioramento... ma non aspettarti nulla di gratificante, non esistono filtri aria che fanno le magie delle Winx!! :si:

nella sezione guide, fra le guide motore, c'è questa: http://www.minimotovrforum.it/guide-...rburatore.html

secondo me è molto accurata nello spiegare il funzionamento del carburatore....

la cosa difficile per me è capire "a orecchio" quando la carburazione non va bene...spero che con l'esperienza piano piano di acquisire questa abilità....