cilindro 316B/4 e deviaflussi
 

ragazzi domandone da mille dollari... da una vecchia steel ho smontato il cilindro 50cc liquido, e l'ho confrontato con un altro 50cc liquido nuovo che ho a casa!! pur essendo entrambe 316B/4 hanno travasi ad altezze diverse e soprattutto la parte di raffreddamento è diversa... quello vecchio ha solo una camera dai travasi in su verso la testa per l'acqua e nulla più, e soprattutto il deviaflussi è colato, inutilizzabile...
mentre quello più recente ha il raffreddamento che arriva fino ai carter girando intorno al travaso di scarico, ed il deviaflussi nella camera dell'acqua è molto fitto fitto...

ora, se monto il vecchio cilindro senza il deviaflussi nel raffreddamento potrebbe essere un problema?! qualcuno ha provato e raffredda cmq bene?! :si:

Sei sicuro che siano entrambi dei 316B/4 oppure quello più vecchio è solo 316B...?
Per montare il /4 (che sarabbe per Reverse) sui carter normali bisogna tappare i fori che portano l'acqua nella camera sotto lo scarico, l'acqua deve circolare solo intorno al cilindro...
Non ho capito bene cosa intendi per "deviaflussi colato"...
Se riesci posta 2 foto dei cilindri...

sul "/4" vado a memoria, non ho il cilindro sottomano in ufficio :lol1:
cmq entrambe 50cc liquido, uno di una decina d'anni fa penso, o forse meno, non ne ho idea ma cmq datato... l'altro ha 1 anno di vita!!
nel primo, quello vecchio, l'inserto che trovi normalmente nella camera per l'acqua era colato, inutilizzabile, allora l'ho rimosso, non ne conosco il motivo, ma nelle condizioni in cui si trovava era sicuramente inutile... ora, in quello nuovo c'è e ci sarà sicuramente un motivo, per cui non so se ne vale la pena provare a montarlo senza e vedere cosa succede, anche perchè non ho la sonda per la temperatura!! :(
nessuno ha già provato a rimuoverlo quell'inserto?! magari gira pure meglio l'acqua, non so...

te parli dell'anello coprivasca, meglio ke ci sia e ke sia messo correttamente, xke' frena e fa rimanere l'acqua di + nel GT sottraendo + calore...

si probabilmente intendiamo la stessa cosa, però non è esattamente un anello quello che c'era dentro, era proprio un inserto che copriva tutta la camera... io l'ho sempre sentito chiamare deviaflussi e sapevo che serve a far girare l'acqua in modo uniforme attorno al cilindro!!
ma... qualcuno non ha mai provato a non metterlo?! toglierlo?!

fai una foto e postala perchè ci ho capito poco

è un anello forato tipo un paraolio ma forato va dentro la camicia del cilindro e serve a fare in modo che l'h2o tolga più calore ..sicuramente se c'è stato messo serve!!!

del vecchio ne ho sempre sentito parlare bene il nuovo io lo avevo su reverse e mai avuto problemi ma se leggi sul forum scopri che qualche problema di riscaldamento con i carter polini non reverse li ha....

piuttosto valuterei lo stato della camicia interna per scegliere tra i due...l'usura insomma...

ciao

il cilindro è a postissimo, nessuna scaldata e nessuna grippata :si: appunto per questo vorrei riutilizzarlo, però non avendo mai povato senza quel "coso" là dentro non vorrei dargli il colpo di grazia troppo precocemente!! :moto:
ma... domanda stupida, perchè mai dovrebbe servire a tenere l'acqua nella camera più a lungo?!
l'acqua prende subito il calore, a maggior ragione poi andiamo a montare pompe acqua maggiorate per far girare più acqua??!! :doh:

quello e un anello di plastica che serve a far circolare l acqua su tutto il cilindro per poi passare per la testa,mettilo che serve parecchio altrimenti il raffreddamento non avviene nel modo corretto,cosa 1,50 euro tientene un paio di scorta consiglio di cambiarlo ogni 6 mesi perche a lungo andare si deforma e si incastra nella testa non facendo piu passare l acqua,in definitiva montalo che e essenziale!!!!

e infatti mi confermi quello che sapevo pure io, serve a distribuire bene il raffreddamento; ho controllato altri cilindri che ho in giro 125 e anche loro hanno questo "tappo" con un foro dal lato opposto dell'uscita dell'acqua dalla testa, appunto per far fare il giro completo all'acqua!! :smt124

arrivi giusto in tempo cmq, ieri sera mi sono inventato 'sta modifica: GIRARE LA TESTA DI 180°!!!! :lol1: perchè altrimenti l'uscita dell'acqua rimane proprio sopra all'entrata e uscirebbe subito, allora ho pensato di spostare l'uscita dall'altro lato, proprio sopra lo scarico come nelle vecchie glorie!! :si::si:
morale, ho dovuto rifare i prigionieri perchè erano troppo corti per tenere la staffa del cilindro, e oggi avevo intenzione di rifare anche la staffa... :moto:

ma... sei sicuro che si trova sto "coso"?! non è venduto esclusivamente col kit cilindro?! :sbav: