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sfigato 07-10-09 19: 01

sha colòettore
 
ciao ragazzi mi sapete indicare le quote per costruire il collettore per sha per una mk5?:moto:

grazie,mi presento sono mattia e abito a roveredo in piano (pn)

Io_N-Bello 07-10-09 19: 04

Quote:

Originariamente inviata da sfigato (Messaggio 1010254)
ciao ragazzi mi sapete indicare le quote per costruire il collettore per sha per una mk5?:moto:

grazie,mi presento sono mattia e abito a roveredo in piano (pn)

vuoi un disegno fatto al cad?

sfigato 07-10-09 19: 05

si mi faresti un grande favore:si:

Io_N-Bello 07-10-09 19: 15

lol io skerzavo :smt121

sfigato 07-10-09 19: 16

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1010271)
lol io skerzavo :smt121

hai rovinato la mia giovinezza.ovvio scherzo,mi basta una schizzo a mano con le quote

Io_N-Bello 07-10-09 19: 21

Quote:

Originariamente inviata da sfigato (Messaggio 1010272)
hai rovinato la mia giovinezza.ovvio scherzo,mi basta una schizzo a mano con le quote

ma non fai prima prenderle dai fori del carter?

jetro 07-10-09 19: 23

ne vuoi 1 gia' fatto a 5€ piu' spedizione e ti sei tolto il problema?

sfigato 07-10-09 19: 50

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1010274)
ma non fai prima prenderle dai fori del carter?

si ma mi serviva l,inclinazione

x jetro quanto sono le ss?

ivan83 07-10-09 22: 48

Quote:

Originariamente inviata da sfigato (Messaggio 1010301)
si ma mi serviva l,inclinazione


fallo dritto, il diametro interno dell'SHA dovrebbe essere circa 19mm, profondo 14, se non ricordo male... per il resto prendi le misure direttamente dalla motoretta che fai prima!!

Io_N-Bello 08-10-09 01: 12

Quote:

Originariamente inviata da ivan83 (Messaggio 1010476)
fallo dritto, il diametro interno dell'SHA dovrebbe essere circa 19mm, profondo 14, se non ricordo male... per il resto prendi le misure direttamente dalla motoretta che fai prima!!

anche il collettore conviene farlo quando si ha il carburatore in mano,
quindi anche le misure di quello le può prendere da sè.
Per l'inclinazione, non è difficile,
prendi un tubo di alluminimo e lo tagli a occhio a fetta di salame,
poi lo appoggi al pacco a motore montato e vedi se viene pari,
se non è pari lo moli o lo limi fino a farlo stare pari,
poi ti prendi una placchetta d'allumiono da 5mm di spessore,
ci fai il disegno della guarnizione, la scontorni bene bene ci fai i fori delle viti e il foro centrale più piccolo di quello del tubo.
Porti i due pezzi a saldare e poi col dremel raccordi il condotto interno per benino.
Ah già prima di saldarlo fai le torniture dal lato pari per l'attacco del carbu.
Ed il collettore è fatto!
a quel punto però io lo farei appositamente per il pacco girato.

Se queste cose non ti sono venute in mente da te,
forse è meglio se lo compri bello e che fatto.


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