Dm..dm...dm...dm...dm...dm...dm....n°1
 

Ciao raga,
mi scuso se non ho parcheggiato una foto della mia nuova MIDI DM 40CC ma devo farle quanto prima....
Ebbene si.....anche per me è giunta l'ora di possedere e domare una bella italiana....una MIDI DM 40.......nera e bianca....prevalentemente nera.
Ora voglio farci alcuni lavoretti e vi scrivo proprio per chiedervi a voi POSSESSORI DI DM e sicuramente piu esperti cosa devo fare.

Vi elenco alcune informazioni che ho gia raccolto.

*ammortizzatore di sterzo regolabile.......OBBLIGATORIO
*registri dei freni regolabili
*paramanubri
*manopole aperte come quelle di uno scooter per farci stare i paramanubri
*olio miscela tassativamete bhardal
*sostituire la candela originale NGK b9es con una NGK b9eg
*fare una modifica alla pinza posteriore che consuma le pastiglie non uniformemente...uno in pista l'ha fatto e ora sono sempre perfette
*sostituire la vaschetta del 18 phbg con una in ferro e con il tappo in ottone centrale...questo perchè quando devi cambiare getto non sei costretto a togliere sempre la vashetta...basta svitare questo tappo e sotto lo trovi bello comodo.

Io sono alto 175 e peso 73 kG....a che pressione devo mettere i pneumatici anteriore e posteriore?

Inoltre tanti mi dicono di aver sbagliato a prendere un 40 per 10 euro dovevo portarmi a casa un 50...ora vi chiedo a voi che fare...perche sinceramente sono molto ma molto confuso....tanti che avevano il 50 hanno montato il 40...altri dicono che il 40 sia il migliore...che va come il 50...altri ancora il 40 è perfetto....lo sfrutti e risci a guidarla molto meglio la motoretta....

INSOMMA RAGA....VI HO SCRITTO TUTTO QUELLO CHE SO....ORA ILLUMINATEMI VOI..........CIAOOOOOOOOOO

DM:1st: :1st: :1st: :1st: :1st:

allora......benvenuto in italia ;)

e ma non vale....ti ho chiesto un aiutino:( :( :( :asd: :asd:

La pressione direi 1,1 davanti 1,5-1,6 di dietro :si:

Per il resto grande acquisto :D

Su tutto quello che vuoi metterci in + va bene.....
nn capisco la pinza freni che consuma male....beh questo qualcuno ci puo' aiutare.
La pressione gomme 1.4 davanti 1.6 dietro....poi prova anche a diminuire un pelino per vedere se ti trovi meglio....io le uso cosi e peso 75 kg.
Sul 40 o 50 nn sono d'accordo.....una volta un moderatore ha usato una metafora stupenda sui violini.....e cn questo diceva che la potenza e' giusta se riesci cmq ad avere una moto guidabile!!!!
Beh + sali - apri. Dipende da te.....avere una cosa che nn posso sfruttare mi piacerebbe poco. Certo ke cn una DM nn corro per strada o parcheggi dei supermercati......:si:

aiuto
 

pertanto mi confermi che il 40 è un acquisto migliore del 50?
per il resto...degli accessori?........voi che dite?

scrivetemi tutto quello che sapete

:nurse: :nurse:

Nn ho detto che il 40 e' migliore del 50.....ho detto che io prenderei una moto ke posso sfruttare a manetta.....io ho una 10cv DM....x il momento mi basta....
poi qualche modifica la faro' anche io...
Un ragazzo ha iniziato cosi cn una DM 10cv...poi ha messo il cilindro polini 5T...poi il 18....poi il pacco lamellare.....poi il 50 bzm e mi ha detto adesso nn riesco a guidarla.
Poi tutto dipende da te!!!! :sisi:

Ottima scelta! :si:

Ammortizzatore di sterzo è estremamente utile (meglio un regolabile); i registri rapidi sono comodi (anche se io ne ho uno solo per la leva di dx); i paramanubri non mi piacciono e non li ho mai messi, le manopole se hai i paramanubri basta che ci fai i buchi; l'olio MOTUL800 :si: secondo mè; la b9eg và un pelo meglio ma durano di meno; quale modifica al posteriore?
Che io sapevo c'era la modifica all'anteriore.....ma è una cosa che fai se corri nell'italiano :D; la vaschetta con il dado è comoda.

>*olio miscela tassativamete bhardal

Ho avuto motori che hanno girato con bardhal e devo dire che quegli oli lasciano molti più depositi di Motul e di castrol.
Se decidi di cambiare e passare al motul 800 ricordati che dopo una settimana di fermo della mini prima di partire devi sbattere bene il serbatoio , perchè tende a decantare .

>Io sono alto 175 e peso 73 kG....
>Inoltre tanti mi dicono di aver sbagliato a prendere un 40 per 10 euro
>dovevo portarmi a casa un 50...

Con il tuo peso è più fruibile il 40 , comunque non credere che la differenza sia grossisima per la potenza e già gestire bene un 40 non è da tutti !!!!!!!
Mandi Massi

Hola, mi aggiungo alla discussione per un chiarimento... ma che differenza c'è tra sti registri rapidi dei freni e quelli che ci sono di serie? Alla fine anche con quelli di serie ci metti 1,5 secondi a regolarli.... sono quelli sulle leve giusto?