Accensione Replica Kitaco e Carburatore...
 

Ragazzi oggi mi è arrivata la nuova accensione come da titolo...montata dopo qualche peripezia con annessa bobina racing...metto la moto su cavalletto centrale per rialzarla...smonto la candela...la poggio sul telaio per vedere se fà la scintilla girando la ruota e fà 1 scintilla bella potente...tutto ok...rimonto e provo ad accenderla...(originariamente aveva accensione elettrica...eliminata ovviamente per montare la nuova accensione perciò si accende a spinta...)con carburatore originale provo a spingere per farla partire e nulla...guardo se passa la benza ed è tutto ok....riprovo per mezza giornata e niente...allora cambio il carburatore con un 26 Mikuni da poco arrivato...monto tutto e provo...nullla come prima...caccio la candela per vedere se è tutto ok...ed è tutto ok...scintilla presente e regolare.... ora mi chiedo cosa diamine può essere che non va??? l'accesione ha bisogno qualche settaggio particolare per farla andare? l'anticipo come lo regolo regolo non cambia il finale...cioè non parte!...consigli?

fai queste 3 prova
- abbassa al massimo il pick up
- prova la vecchia bobina
- prova a girare sotto sopra lo statore dell'accensione.

ciao!

lo statore non posso girarlo vista la conicità di esso è obbligato in un verso...la bobina la proverò ma non credo sia quella visto che la scintilla la fà uguale...il pick up (quello ke regola l'anticipo?) l'ho già provato al minimo....può essere la messa in fase?

la fase se nn l'hai cambiata volontariamente non puo' essere cambiata.
Io penso invece che ci sia qualche problema all'accesione,
tu vedi la scintilla, ma magari la fa nel momento sbagliato.
Posta una foto dell'accensione

più tardi l'inserisco...perciò dite che se non l'ho cambiata volontariamente da sola non è cambiata? magari col fatto di aver montato la nuova accesione e probabile che non coincida più...bhò...

la fase del motore non è dicerto cambiata...
al massimo puoi fare la prova che ti ho detto: l'avvolgiamento(statore) piu grande è fissato con due viti, prova a rigirarlo sotto sopra.

no perchè in giro ho cercato sul forum è ho visto che molti hanno avuto problemi simili al mio e hanno risolto quasi sempre con la messa in fase...giusto per informazione...il mio è un loncin 110...devo smontare cosa per arrivare alla corona delle camme? :D

devi smontare il coperchio tondo che sta sulla testa, li dietro trovi la corona delle cams.
Solo che devi far attenzione perchè non avendo piu il volano originale non ha piu la tacca che indica il PMS.
saluti

girato il magnete ed è partita subito...ora però è successo 1 casotto...si è staccato il filo bianco che stava sul pick-up e anche la linguetta sulla quale era fissato...si può riparare?

hai visto che era il magnete rigirato, mi era gia' successo!
il filo nn riesci a sistemarlo con una saldatura?
magari se sei poco pratico fattelo fare da qualcuno!!