Phantom GPracing F2or a "NUDO" una ciclistica anticonvenzionele!
 

E' da un po di tempo che sono felice possesore di una Phantom gpracing F2 oltre che della mia zrc08.. mi sono detto cosa ha portato Alessandro Di Berardino ai vertici della classifica open b in zona B? Alessandro ha fatto un enorme lavoro di svilippo della moto in stretta collaborazione con la casa madre, che ha sede a Tolentino (MC)..
Amici, volevo condividere con voi ciò che mi ha sorpreso in pista: una moto dal potenziale non indifferente... ha in questa configurazione doti che le concorrenti hanno come singola peculiarità.. la moto è stabile sia nei tratti veloci che nelle tornate + strette e ha una direzionabilità che mette in imbarazzo.... è come essere sempre in traiettoria utilie...
Il titolo di "anticonvezionale" come definizione della ciclistica è chiaro ed evidente, come potrete vedere in foto, nessuna moto ha tali caratteristiche, belle o brutte che siano, efficaci o no... ma non è il classico telaio di tubi saldato...
Qui di cose storte... difficile trovarne!... tranne il cannotto di sterzo che è uno scatolato saldato in apposite dime, il resto è della pregovole lega di alluminio tutta ricavata per cnc... a voi commenti domande e idee! :si:

http://img178.imageshack.us/img178/2577/dscf9275.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/1066/dscf9277.jpg
Qui c'è la regolazione dell'altezza forcellone.. il tutto con un comodo grano 6ma con relativo contro dado di bloccaggio, il grano agisce sulla vite 8ma una volta allentata.
http://img19.imageshack.us/img19/9517/dscf9280.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/8025/dscf9283.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/9163/dscf9284.jpg
Questo è lo sgancio rapido dei supporti pedana.. è sufficente allentare la brugola da 5 che vedete nelle parte inferiore del supporto stesso e si smonta in attimo... non si sgancia se cadete.. ampiamente testato......:doh:
http://img198.imageshack.us/img198/765/dscf9287.jpg

http://i30.tinypic.com/112687n.jpg

http://i31.tinypic.com/2qa0kcx.jpg

http://i32.tinypic.com/257oqjb.jpg

http://i29.tinypic.com/24y9rw5.jpg

Ciao. Che dire, questa mini è proprio magnifica, forse la + bella di tutte.. Io purtroppo non ne ho mai vista una :doh: Forse nn ce la nessuno perchè costa troppo? Comunque nulla da dire, perchè rispetto alle altre ita non ha nulla da invidiare, anzi..

grande sergino!!!

wowowowwowowowowowowowowowowow è veramente bella e fatta a doc!!:si::si::si::sbav::sbav::sbav::sbav:

io adoro quei cerchi :si: peccato che tutti e due costino un tantino troppo :sbav:

bè che dire...manifica...peccato che si sente parlare male della Phantom...io credo sia un ottima moto...prima o poi la proverò!!!:si:

complimenti ha un bel design , mi piacerebbe provarla , la trovo molto interessante visti i risultati .
ed è la prima volta che vedo foto della Phantom senza carene , non avrei mai immaginato il serbatoio dell'acqua in quella posizione , e stessa cosa per l'ammortizzatore di sterzo , che però a primo impatto mi sembra in una posizione scomoda .
Una curiosità , ma quella marmitta che monti , che ha uno aspetto particolare , è della OR ?

Per fortuna che non costa troppo! il top di gamma e un migliaio di euro in meno rispetto la concorrenza pari allestimento.. :si:

In effeti la regolazione dell'ammortizzatore non è molto agevole, so per certo che stanno proggettandone uno differente.. il serbatoio del acqua a loro dire risulta piu pratico in quella posizione, a me non disturba e in effetti non devo levare la sella per effettuare controlli e rabbocchi.
La marmitta è stata spazzolata prima di effettuare la foto, era un pelo sporca...
Non è "OR" ma Phantom ed è quella che trovi di serie sulle tutte le le loro moto
Viene realizzata artigianalmente dal titolare della Phantom (Gianni Maccaroni) in lamiera di ferro spessore 0,6 saldata al tig :si:

mi è sempre piaciuta .. ma quella con il mono forcellone è ancora + bella