che ne dite delle kayo
 

Un mio amico sta valutando l'acquisto di una pit ed ha visto le kayo...
qualcuno ne ha una? sapete dirmi come vanno??

Di concezione sono vecchiotte ed hanno componentistica "entry level", anche se sicuramente sono meglio di una giove beta.

Comunque ormai che c'è spende 200 euro in più e si prende qualcosa di più nuovo e ciclisticamente evoluto, che può usare in sicurezza senza tanti problemi.

Ma come mai le dream sulla targhetta del telaio hanno la scritta kayo?vengono dalla stessa fabbrica cinese?
p.s.non è polemica è solo informazione!

in effetti sul loro sito c'è tutta la gamma dream :D http://www.kayo.net.cn/products.asp

comprese le new entry supernova e 666 :) ovviamente le dream sono + sgrezzate e diventano un buon prodotto. Ma la base pare quella.

Poi non so, in china si copiano tra di loro. Ci saranno anche altri produttori che le fanno.
Cmq che ci sia scritto kayo sul telaio, pare abbastanza indicativo. Almeno per quella che hai tu pippo.

La Dream, ma anche la Mobster, WT Motors e altre ditte collaborano con Kayo (ma non solo) per gli assemblaggi.

Come ha già scritto EMA gli allestimenti sono poi altra cosa... i cinesi purtroppo ragionano differentemente dagli Italiani. L'italiano cerca sempre la qualità del prodotto, il cinese invece cerca solo iche il prezzo sia il più basso possibile.

Succede quindi che a veder le foto e i prezzi sembrano degli affari, pit cloni di marchi rinomati, ma poi quando ti arriva a casa il mezzo e la monti inizi ad avere le sorprese (ammortizzatori scarichi e che non lavorano, catene fatte di burro, forche che perdono olio, piastre sterzo asimmetriche, freni che non frenano, moto che si smontano etc), poi per metterla a posto e farla funzionare con affidabilità si va a spenderci un patrimonio, ci sono passati in tanti!

veramente le kayo hanno lo stesso telaio delle dream? dove é posizionata la targhetta sul telaio delle dream?

nella mia sul canotto dello sterzo!

a dire la verità la kayo che hai evidenziato tu ha lo stesso telaio della Mobster e delle Motovert (che era usato anche sulle vecchie 666), mentre la versione KLX ha lo stesso telaio delle WT motors, ma come già scrivevo sopra cambia il controllo qualità che per una produzione cinese è la cosa basilare (per farti un esempio mobster non ti venderà mai un telaio venuto male, fuori asse, con saldature malfatte o arrugginito, sulla Kayo supereconomica invece può succedere, anzi spesso vengono assemblate e vendute a scannaprezzo apposta per liberare i magazzini cinesi di parti difettose o non perfettamente riuscite che marchi europei o americani rifiuterebbero). E' come accade sull'abbigliamento, ci sono le ditte fasoniste che lavorano per conto terzi, poi a seconda della qualità c'è la prima, la seconda e la terza scelta.

Prima di tutto ciao a tutti, sono nuovo in questo forum.
Quindi la sconsigli vivamente... cioè, ti spiego, mi sto avvicinando adesso al mondo delle pit bike e onestamente 400/500 euri per cominciare credo che vadano piu che bene... certo non voglio che dopo 3 uscite mi cade a pezzi, il fatto è che esteticamente e come componentistica sembrano identiche come dicevate sopra alle Dream o WT.... non so che fare!!!
Non so se prenderla al volo rischiando la sola :) o aspettare e trovare una buona pit usata o anche nuova

La Kayo come ho scritto non è male per quelllo che costa, meglio di altre pit sui 500 euro. Però non è di sicuro a livello della nuova 666 (miglior telaio, mono da 360mm, freni più potenti, etc).

Inoltre quando compri una pit oltre alla componentistica e al prezzo tieni presente il servizio post-vendita e garanzia che ti possono dare i negozi italiani, se la moto non ha garanzia ed il venditore magari è tedesco è difficile che risponda...