Problema su freni idraulici
 

Salve ragazzi vorrei sapere se a qualcuno e' successo di avere problemi di temperatura con l'olio dei freni,premetto che io ancora uso i meccanici ma ho molti amici che in questo periodo con il caldo hanno grossi problemi e si ritrovano con la leva a battuta e a frenare con le scarpe.se qualcuno ha avuto di questi problemi puo' indicarmi la via di uscita grazie:si:

ciao RR..sembra strano..a meo che non hanno un disco a margherita..sulla grc ho riscontrato il problema..dopo poco non frenava

Piu che problemi di temperatura, almeno a me succede cosi, su grc con il disco a margherita le pastiglie durano veramente poco .... sabato in una pista con 3 e dico 3 frenate le ho praticamnte distrutte

durano niente e in più si surriscalda il disco e..ciao frenata

il disco a margherita è bello ma non è adatto alle mini..sostituire il disco..è la cosa più saggia da fare

Con i formula mai successo un problema del genere,l unico problema che avevo era che si allungava (di poco) la frenata su piste con staccate forti e dopo diversi giri tirati,ma ho risolto con le pastiglie delta bracking che vende PBP,sono fenomenali,si consumano pochissimo e hanno un grip esagerato :si:

Cmq se arriva la leva a fondo corsa vuol dire che o perdono olio oppure ci sono bolle d aria nell impianto.

ho trovato solo il problema con disco a margherita..da quanto ho cambiato il disco ..mai più un problema..provo per curiosità le pastiglie che hai acquistato.

Io uso il margherita si raffedda molto meglio del classico forato si mangia le pasticche leggermente più del normale disco ma mi va una bomba mai avuto sti problemi forse gli impianti citati da te hanno l'impianto con qualche bolla d'aria,uso le pasticche tecnomoto però le altre nn durano nulla

io ho avuto alcuni problemi, il fatto è che nei formula c'è dentro poco olio per cui quel poco che c'è si surriscalda velocemente. il problema si riduce di molto cambiando olio (quello originale è abbastanza scarso) a intervalli regolari

questo lo riscontrato anch'io..infatti appena li compro, cambio l'olio con il motul rbf 600..punto di ebolizzione 312 gradi