domanda ai preparatori:
 

ho smontato il mio blocco motore composto da carter cinesi e cilindro bzm ma ho visto che gli inviti che vanno dai carter ai travasi del cilindro sono molto grandi nei carter rispetto ai travasi del cilindro e il tipo da cui avevo comprato il blocco ci aveva messo dei riporti in stucco; però uno non c'era più e l'altro si è staccato solo a guardarlo.
volevo chiedervi:
devo rifare il riporto con lo stucco? e se si che stucco viene usato nei carter?
oppure apro i travasi del cilindro fino ad eliminare lo scalino?(aprendoli troppo vado a sfasare qulacosa?)

ecco la foto di dove e quanto dovrebbero essere aperti i travasi
[img=http://img37.imageshack.us/img37/3932/motore003r.th.jpg]

ecco lo scalino che c'è tra carter e cilindro:
[img=http://img11.imageshack.us/img11/6200/motore001.th.jpg]

Evita di toccare il gt anche perchè avresti troppa roba da asportare...
Prova a chiedere a SB07 che materiale usare e come procedere per riportare materiale...

cambia i carter con altri ITA...... che e' meglio!!!

ah.... ma stiamo parlando di carter c1!!!

ma asportando tutto quel materiale che problemi mi porterebbe al motore?perdita di pressione? troppo grandi?

sapresti dirmi qual'è questo stucco epossidico

metti a fuoco quando fai le fotografie se no non si vede una cippa

sarebbe troppo il materiale che dovresti asportare.......

anche secondo me!