pacco lamellare mk2
 

ragazzi ho lavorato il mio pacco lamellare della mk2 con carb 21 e colletore artigianale fato al tornio , il pacco gli ho tagliato il traversino e fatto una lamella in carbonio con 0,27 malossi .pero poi gli ho tagliato lo stopper e messo mezza lamella originale dietro al pacco fino ad ora nn è successo nulla mica puo succedere qualcosa

per come e' costruito un motore da decespugliatore il problema e' che senza lo stopper rischi di avere la lamella che finisce sull'albero motore con conseguente consumo della stessa o addirittura rottura !

mentre su un motore come polini o bzm il pacco lamellare e' in un incavo tale che le lamelle + di un tot non si possono aprire , quindi il problema rottura e' piu' difficile !

mettendo dietro una seconda porzione della vecchia lamella hai leggermente
irrigidito quella in carbonio , ma e' pur sempre libera !


piuttosto fai uno stopper + sottile perfare aprire di piu' ma lascialo !
(questo e' il mio parere poi non so' gli altri ):si:

ma sotre mesi che ci corro tutti i fine settimana e si è conzumata solo un pochino levando il colore scritto malossi ora ne ho rifatta un altra com la mini tende ad aprire di piu senza stopper aumenta l'allungo

se è tanto tepo che ci giri senza problemi, allora lascia stare e non arti probloemi.
Comunque il problema della mancanza di stopper è che se si aprono troppo, si sfibrano e rompono in corrispondenza del fissaggio... ma se li lo hai irrigidito con un balestrino, allora potresti essere a posto.
Il balestrino come lo hai tagliato???? (foma..... triangolare, trapezoidale, rettangolare.... petagonale:lol1:)

cmq il mio parere personalissimo è che i balestrini sono
completamente inutili.
giocando con l'aperttura degli stopper e la durezza della lamella si ottiene
già tutto il renge di utilizzo che ci serve,
come non credo alle favole delle lamelle sovrapposte prima apre la morbida poi la dura...
mi sembrano favolette per chi spera di trovare il punto "G" nel pacco lamellare.

quoto se non ti ha dato mai problemi lascia stare cosi se no ci vuole lo stopper

la mia quando ho fatto una prova conil balestrino in vetronite (provenienza lamella kart 100 debitamente ritagliata) in allungo qualcosa avevo guadagnato, però avevo perso moltissimo sotto.
Diciamo che sotto era già piuttosto piena e non mi ha preoccupato...... comunque cambia eccome con il balestrino.

se chiudevi 1mm lo stopper ottenevi lo stesso risultato

il motore C1 non ha stopper... Sono i carter a fare da stopper
Comunque adesso monto per provare il pacco lamellare della Zocchi con stopper e distanziale molto lungo.. solo che il caldo non cosiglia certo di andare in pista e quindi OMBRELLONE E LETTINO!!!

quoto ombrellone e lettino :si: