Test MK5 all'X-Bikes: un Disastro!
 

Buon giorno ragazzi,

ieri sera sono andato a fare un test con la mia Polini all'X-Bikes e visto che non avevo mai provato l'MK5 in pista... ho deciso di portare anche lei...

Beh, non lo avessi mai fatto... è stato un disastro!!!!

Agevolo un po' di foto... iniziamo con quelle "belle"...

Questa è la moto in configurazione "mezzacarena" per facilitare eventuali interventi
http://img149.imageshack.us/img149/9615/dsc3339.jpg

Eccomi al rientro dei primi giri dove tutto andava ancora bene...
http://img145.imageshack.us/img145/653/dsc3332.jpg

Ma poi... la catastrofe!
Per prima cosa si è piegata la staffa in ferro che tiene la pinza freno posteriore e si è spezzata anche l'altra staffa in "alluminio" pressofuso... con conseguente bloccaggio della ruota posteriore in pieno rettilineo...
http://img297.imageshack.us/img297/7310/dsc3356.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/5294/dsc3357.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/184/dsc3365.jpg

Poi però ho detto... va beh, faccio ancora qualche giro senza il freno posteriore... tanto per le velocità della Mk5, solo l'anteriore idraulico può bastare... beh... altri 5 giri e anche le viti della corona hanno ceduto!!!!

:temporale:

questa volta in curva... catena ovviamente scesa, ruota bloccata e "rovinosa" caduta...
http://img140.imageshack.us/img140/7194/dsc3358.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/4962/dsc3359.jpg

non avevo mai usato questa mini in pista... solo in un parcheggio senza fare grandi curve... e appena è stata messa sotto pressione da una pista vera... si è subito visto "di che pasta è fatta"...

Ragazzi, non è per fare polemica, ma quando si dice che le minimoto Cinesi sono pericolose... forse è proprio vero...

Io, come voi, sappiamo bene su cosa abbiamo le chiappe... che potrebbe anche cedere qualcosa... ma se su quella moto ci fosse stato un bambino piccolo?

Mah... :doh:

ad un mio amico ha fatto la stessa cosa la corona su z1 solo che a lui prima si sono allentati i bulloni e poi con la trazione gli si sono spezzati dentro...... credo cmq che siano i cerchi che non valgono nemmeno 5€ :smt155

Potrei capire rotture del genere su una "Replica" a liquido... che comunque hanno potenze che si avvicinano ai 10 Cv...

Ma qui stiamo parlando di un motore con 3 cavalli scarsi!!!!!

Come cakkio fanno a spezzarsi i bulloni per la "trazione"????

Mah... :doh:

non è un caso se qualcuno,che magari a volte passa per rompiscatole sostiene che la prima cosa da fare per rendere affidabile una cinese sia prenderla e smontarla completamente, salvo poi rimontarla con tanto di viteria italiana e frenafiletti nei punti critici....

la rottura del supporto pinza invece è molto strana....mai visto 1 supporto rotto così :si:

inoltre,andando in pista con quel telaio senza far rinforzi verdrai che non ancora per molto il forcellone dietro ti rimarrà dritto....
purtroppo il telaio con il peso dei bambini resiste....x sostenere gli sforzi di un adulto in pista il forcellone và rinforzato...a meno che non cambi un telaio al mese :si:

Il problema è che, dopo il boom del primo anno, i cinesi hanno cominciato ad usare materiali sempre più scadenti per abbassare sempre più il prezzo. So che si è arrivati a meno di 60 dollari a moto...

La mia vecchia cinesina è ancora sana, appartiene a una generazione di tre anni fa, ma ora si piegano tutte!

quoto io la mia mk2 l'ho presa 4 anni fa e non mi ha mai dato problemi

io con la mia wtr mi trovo abbastanza bene!!! il telaio una volta rinforzato!! va da paura!!!

quotone

E' anche vero che alcuni venditori/importatori hanno importato minimoto di fattura sempre più inferiore per avere il massimo guadagno possibile...:doh:

è anche vero che con 100€ in qualsiasi altro mezzo a 2 rute ci viene si e no un pistone.
ovvero anche chi compra cosa pensa di aspettarsi?