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molle cs racing
ciao a tutti ,
chiedo di rispondere solo a chi lo sa perfettamente con certezza matematica :si: inutile che mi rispondete "forse" o "dovrebbe essere" o "secondo me".....:smt124 vorrei sapere in che ordine sono i colori delle molle cs racing dalla + morbida alla + dura tra le nere , blu , viola, rosse ...... ma cosa molto importante quali colori di molle cs racing corrispondono alle molle bzm blu e rosse attendo gli esperti grazie |
uuuuuuuuuuuuupppppppp
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ti dico anche il diametro del filo.
argento 1,7 blu 1,9 viola 2 rosse 2,5 nere 2,6 |
grazie Aster:si:
ho scoperto proprio in questo momento che le misure le ha messe sul sito GM di lentate sul seveso ( fino a settimana scorsa vendeva solo le bzm e polini ) ....... quindi era come pensavo ,non ci sono molle cs racing che corrispondono alle blu bzm che sono 2.3 di filo........ boh ....proverò le viola come mi hanno consigliato alla cs racing.... :doubt:ma mi sorge un dubbio.....la durezza non è data solo dal diametro del filo , ma anche dal numero di spire e dal coefficiente del materiale con cui sono costruite .... o sbaglio?:smt132 :?: :doubt:quindi anche se sono più sottili le viola cs potrebbero essere come le blu bzm????:smt132 |
Per quanto riguarda il discorso della molla hai ragione. (coefficiente di elasticità è il risultato delle spire e del materiale tipo e spessore). Io le viola cs le usavo e mi trovavo bene. Vorrei provare le Rosse adesso da abbinare a campane più piccole (altrimenti sviterei tutta la bielletta e mi attacca comunque in alto quando è finita la massetta)
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Quote:
http://www.lrc-components.it/catalog...olle+cs+racing |
Quote:
le viola su lrc le danno di spessore 2.4 e le nere 2.7 qualcuno ha cannato qualcosa..... ho capito provo le viola e vedo come vanno...... |
io sulla cs infatti ho le viola e mi trovo benissimo...peso 80 kg e ho un 40 cc bzm raccordato...
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Quote:
cmq il mio consiglio è quello di mandare una mail direttamente a cs racing..sono gentili e rispondo anche abbastanza rapidamente :si: |
anche io ho sempre usato le bzm rosse , e sulla cinese italianizzata con il 50 bzm mi trovavo benone perchè tra telaio cinese e carter cinesi di potenza probabilmente ne perdevo parecchia e riuscivo a spalancare il gas in qualsiasi momento senza problemi.
Adesso invece con la DM 2008 con il 50 tutto bzm faccio un pò fatica a gestirlo e non riesco a spalancare come vorrei ...... infatti adesso sto usando le molle blu bzm e riesco ad aprire moooooooooolto prima il gas , perchè hanno un attacco meno deciso e non mi si alza troppo l'anteriore..... cmq sono ancora in fase di test ....può darsi che tornerò alle rosse tenendo leggermente + bassi i giri di attacco......bohhhhh ..... da provare le viola cs..... |
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