Motore c1 su ciclistica banshee
 

raga volevo sapere se sulla ciclistica banshee si poteva montare il motore della c1.....grazie a tutti :inferno:

ti dico la mia esperienza...io ho provato a mettere un blocco motore c1 su una dm brutale xk avevo trovato la ciclistica a poco e il mio motore andava molto bene e volevo provarci,ma dopo vari tentativi ho lasciato stare xk nn trovavo un modo per potercelo montare in completa sicurezza (oltre al fatto ke mi sarebbe risultato troppo sbilanciato a destra...)
quindi credo ke se nn monta sulla dm brutale nn monti neanke su una banshee...

si ma il fatto che la banshee ha il telaio molto simile alla c2 me lo faceva pensare......

ma , come montano i blocchi polini sulle c1, puoi benissimo montare il blocco c1 sulla banshee o ita....

devi rifare tutti gli spessori e il supporto testa... poi se ne vale la pena non lo so...
è + facile trovare cilindri italiani usati per il ************** che un blata per il repplica blata

mi dispiace ma ti sbagli...
per il supporto testa nn ci sarebbe problema,ma per il supporto posteriore il problema c'è,e eccome,l'unico modo sarebbe fresare di circa 2 cm il supporto del carter destro,ma così rimarrebbe poco + di mezzo centimentro del supporto originale del carter dx e nn credo sia molto resistente sapendo cm'è il materiale cinese,io nn credo ke sia una cosa molto sicura,cmq in ogni modo per riuscire ad allineare il pignone al pistone il peso risulterebbe troppo sbilanciato a sinistra e credo ke la mini diventi inguidabile...
nn si hanno questi problemi a montare motori polini su c1 xk se ci pensate nel supporto posteriore la c1 a sx a una boccola,quindi c'è spazio x spostare il motore a sx inoltre il blocco motore polini ha ingombri ridotti rispetto al c1...

quindi te dici che per allineare corona e pugnone bisognerebbe spostare ancora d + il carter verso dx....solo che bisogna limarlo (in quanto il c1 ha 1sola boccola invece che 2)...

forse hai ragione ... ma magari il suo telaio questo glielo permette....
bò...

io dico solo che "volere è potere"
Lo dimostra il fatto che io il blocco C1 l'ho montato addirittura sotto un telaio di una China ad aria.
Certo non crediate che si mette su e si tirano due viti e la cosa è finita.... Ci saranno sicuramente staffe da fare, parti da dissaldare e risaldare, boccole e spessori da modificare... ecc ecc
Dipende poi tutto da quanto uno ha la possibilità e la capacità di eseguire questi lavori
Ho visto montato il motore di una Citroen Dyane sotto una moto (inguardabile) .... volete che non si monti un motore da minimoto sotto una mnimoto????

anke io ho visto il motore di una porches sotto una bianchina o un 4 cilindri su uno scooter e ho montato un blocco 125 su una rs 50,tutto è fattibile,ma se va usato bisogna anke vedere la guidabilità e io ti dico ke per allineare il pignone alla corona il motore va spostato di 2 cm a dx avendo poi il carter accensione ke sporge di circa 4cm dal telaio....
xò magari col telaio banshee la storia cambia,io ho detto la mia xk ho provato a fare lo stesso lavoro su un telaio dm brutale ke monta solo motori polini e l'ho trovato impossibile o comunque con un risultato nn adeguato...

Tutto si puo' fare,naturalmente non verra mai bilanciato alla perfezione visto che comunque ogni motore e' disegnato in prossimita' della sua moto...
A proposito di questo argomento,sto proprio adattando un motore D1 su una Z1reverse,invertendo trasmissione ed aggiungendo un radiatore scooter gilera...
Ci sono alcune cose da tagliare,distanziali da fare e varie misure da tenere in considerazione...Fortuna vuole che mio fratello mi mette sempre a disposizione la sua
officina ed anche la sua esperienza...posto alcune foto se possono interessare :si:

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bel progettino....avevo aperto questa discussione perhè volevo comprare la ciclistica banshee e montarci il motore della mia c1 che va una bomba....solo che ora ho comprato tutta la moto con un bel *********** sotto spero solo la ciclistica non deluda come la c1 ancora non l ho provata....vedremo....:si: