Big Bore o Teamsix?
 

ciao a tutti,

sapete dirmi cosa è meglio tra un motore completo della Big Bore o quello della Teamsix?

Big Bore non è una marca,
è semplicemente il nome di tutti i gruppi termici
maggiorati rispetto agli originali.. nel tuo caso ci riferiamo a quelli per cina aria
con testa ribassata, migliore cupola di compressione,
pistone con aperture più curate in modo da garantire un
maggiore afflusso di benzina in cupola di compressione..

anche un blocco motore completo della team six monta un big bore..

una volta al ciaino si comprava il 60 o il 70
alla vespa quando si metteva il 130 era una belva,
ma c'erano anche il 75 il 90 il 100 ed il 110 :-D
a me sentir parlare di BigBore mi fà sorridere...
La parola BigBore è diventata sinonimo di prestazioni,
addirittura un venditore vende un kit reclamizzandolo come il vero BigBore...
...era meglio una volta...

quindi non ti và e cambi tutto il motore?

ciao a tutti, io mi chiamo dario e sono il fratello di dando94 ....cambiamo motore perchè si è rotto l'avviamento e il carburatore..allora proviamo a fare questa spesa per provare un motore diverso... abbiamo preso il teamsix anche se non sono convinto del carburatore...rischio..vi farò sapere.

Ciao Dario

bei tempi.... il mio 90 eurocilindro monofascia per il fifty:smt007

quello vecchio raffreddato ad aria
4 travasi immissione piston port... volava

ciao a tutti,
Arrivato oggi il teamsix.
DELUSIONE TOTALE

Ho ricevuto il motore completo oggi verso le 13.30. Esteticamente il pacco sembrava ok...esteticamente...quando l'ho aperto mi sono messo le mani nei capelli..il motore era buttato li così dentro la scatola. Tiro fuori il motore e la prima cosa che noto è il copri pignone completamente spaccato e piegato. Visto questo, ho controllato sul banco vite per vite tutto il motore. una vite del carter d'avviamento proprio non si avvitava perchè il filetto interno era spanato. Alla frizione manca metà pastiglia a una massetta. la campana è storta e tocca sul carter. per non parlare del carburatore che oltre a non avere la guarnizione della vaschetta, le sedi delle viti sono rotte. In oltre il carburatore è completamente fasullo perchè si blocca il galleggiante ed esce benzina dal filtro aria. In poche parole, PESSIMO. Non mi è servito a neitne prendere il motore perchè comunque sono di nuovo punto a capo perchè la minimoto non mi va e mi serviva per sabato e domenica

tra l'altro l'ho preso da motorsport.it

cavolo che sfiga. ma come mai??