C1 gt e carter: consigli per la raccordatura
 

Il base alla prima foto vi chiedo: la parte cerchiata in verde è da togliere? Ostruisce il passaggio? Se è da togliere, seguo la riga rossa obliqua ? oppure bisogna togliere di più?

http://img245.imageshack.us/img245/4142/65445816.th.jpg

In base alla seconda foto vi chiedo: il foro dell’acqua cerchiato in rosso misura 5 mm di diametro, posso allargarlo fino a 7 mm?

http://img2.imageshack.us/img2/7281/acquar.th.jpg

Per la prima foto non serve togliere perchè la camicia non è che strozzi, + che altro quando quella sagoma è guale a quella del pistone sei apposto.
Ti ricordo che non devono esserci scalini e che le punte vanno leggermente arrotondate, per il resto meno togli e meno è!

Riguardo il passaggio dell'acqua ho visto che i gt originali bzm, polini, blata non hanno chissa che fori infatti io non li ho mai aperti.
Ho sentito che qlc lo fa ma non in pochi hanno fatto danni perchè praticamente non c'era polpa x allargare...

chiarissimo, devo aver male interpretato qualcosa che ho letto e pensavo di dover tirare via la parte evidenziate e nel dubbio ho fatto la domanda sul foruma, ma come dici tu quella parte coincide con la forma del pistone, quindi arrotondo e basta. :si:

mi fermo :si:

Grazie Stef 81, ma solo per essere sicuro, ti chiedo ancora: per la zona evidenziata in foto, vale lo stesso discorso, meno tolgo e meglio é?

grazie

http://img522.imageshack.us/img522/3383/gt03a.jpg

Lascia pure come sta.

vai vai... togli quel pezzo di camicia, arrotondandolo per bene..

per i passaggi del acqua, non fare niente!
non serve allargare i passaggi intenri del cilindro, ma bisogna allargare quello della testa e del carter....
i fori del cilindro sono 2 da 5mm = 10mm area; i fori della testa e del carter sono da 5mm(metà del passaggio deol cilindro), quindi devi allargare quelli a 7mm(stà attento a farlo centrato perchè è facile passare di là, e 7 è il max che si riesce a fare)

stef, come fai a dire che non strozza la camicia in quel punto.... un pochino si...è in mezzo alla nicchia di travaso..
poi che si toglie volume nel carter hai ragione, ma meglio toglierlo dove serve piuttosto che in altri punti..

A me quella foto sembra tanto strana...
Sembra che il carter sia gia stato lavorato (troppo)...
Se toglie quella parte di camicia per logica dovrebbe toglierne anche di pistone.
togliere troppo (e quindi svuotare) non gli fa bene al volume del carter pompa come tu già sai!

Capisco migliorare i flussi ma in quel punto non ti cambia in meglio, anzi...

...Poi mi servirebbero altre foto x capirci un pò di + cmq in linea di massima io eviterei di toccare la camicia, capisco se fossero le code di rondine ma in quel punto ripeto no.

certo che dopo deve fare anche il pistone (senza esagerare però se no dopo, se apre lo scarico al pms ....non va +)... e come ben tu sai alleggerrire il pistone gli fa bene..:si:

Provo a sentire SB07 così tagliamo la testa al toro?