10 minuti????? Un record in negativo... la procedura è sempre quella: la regoli un po' bassa, in modo che attacchi sui 7000-7500 giri, ti fai qualche giretto, solo qualche minuto, poi ti fermi a farla raffreddare. Ripeti l'operazione e quando ti fermi nuovamente la smonti e dai una bella soffiata a massette e campana, per ripulire bene dalla polvere del rodaggio. Poi, quando la regoli un po' più in alto, diciamo sui 7800-8000, altro giretto, raffreddata e la frizione è rodata! io almeno ho fatto così e il consumo è perfetto.
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