Z1 Elaborazione
 

Ciao su una Z1 che monta il *********** cosa posso farci per aumentarne le prestazioni?

Potresti montare:
- albero motore BZM placche oro specifico x Z1
- GT completo BZM 50 6t oppure ORIOLI 50 6t
- scarico completo Zocchi o BZM
- pacco lamellare racing con lamelle in carbonio
- carburatore PHBG 21 bs
Tutto montato con cuscinetti, guarnizioni e paraolio italiani, raccordato a dovere e assemblato con estrema cura...
Cosi dovresti raggiungere il massimo delle prestazioni che si possono chiedere ai carter cina...
Ovviamente va poi rivisto tutto il resto per adeguarsi alle maggiori prestazioni (gomme, cerchi, freni, radiatore, frizione, ecc...)

Se posso darti un mio parere... non spenderci su nulla piu del necessario per renderla affidabile, quei pezzi su un blocco cina sono sprecati... al massimo cerca un motore completo usato BZM o Polini che poi un domani lo puoi montare su una ciclistica italiana...

sono anche io nella tua stessa situazione ..... sto acquistando sul forum biela bmz placca oro, cilindro sempre bmz, scarico bmz e frizione polini comunque per me spendere un po di soldini sulla z1 ne vale la pena sempre :si:

se a qualcuno interessa ho un motore z1 gia con albero bz oro e gt bz 40cc... lo vendo... ciao

Ma un italiana costa un casino di soldi xd! Un italiana monta un motore BZM. Se io montassi questo motore sulla Z1 otterei lo stesso rendimento di una Italiana? Comunque se è necessario posso lavorare cilindro, carter

certo se monti un motore bzm si che va come una italiana!!!(ma ti costerebbe come 2 z1) i problemi poi sono telaio e freni...!!!! sicuramente puoi preparare il gt della z1.. e ti assicuro se è ben fatto... vai come le ita 40cc...!!!! io sono stato uno dei primi ad avere la z1(importandola dall'inghilterra) che tra l'altro la ho ancora...e conosco molto bene questa mini....correvo con le italiane.. e il podio lo agguantavo quasi sempre!!! se fai un cerca!!! trovi molto su questa mini!!! x mè una delle migliori cina!!!!!!

Allora mi conviene preparare la Z1 cosi com' è originale! Lavoro cilindro ecc

e a sto punto si.... poca spesa tanta resa.... fin che non si consuma la cromatura del gt che fa un po' pena essendo cina!!!! comunque ci fai tutta la stagione girando tutti i fine settimana!!!!!!! marmitta zocchi o bzm.. pacco lamellare zocchi o bzm.. phbg 21 dellorto.. frizione zocchi. gt ben preparato e ti stradiverti ciao buna preparazione....

La marmitta ci sono pretese particolari? Perchè io so che svuota cambiando marmitta o sbaglio? Pacco lamellare ok lo cambio, oppure posso solo mettere le lamelle in carbonio? GT preparato ok, e per aumentare il rapp. di compressone?

anche io la voglio comprare
da tutta originale vorrei cambiare solo gomme lamelle e frizione regolabile
oltre tubi benzina cuscinetti ecc