carburazione che tocca l'impossibile...
 

allora ciao a tutti, ki segue giornalmente il forum saprà che sto provando a carburare la pit da almeno 1 -2 mesi.....allora inizialmente montavo un getto 100 ma la moto a volte sparava a volte s'ingolfava e non prendeva i giri....allora ho montato un 88 (avendo provato il consiglio dell'utente scara) ma niente la moto sparava e non alzava i giri (tutte e 2 i getti sono stati provati anke spostando la posizione dello spillo); oggi finalmente il SEMI-MIRACOLO, montando un getto 94 e spillo a metà la moto prende tutti i giri.

I PROBLEMI: allora con questo getto la moto:
1) il minimo è leggermente irregolare( ha dei cali improvvisi e poi si riprende)
2) se da minimo apro tutto insieme la moto si affoga
3) se accelero e decellero violentemente 2 o 3 volte caccia una piccola fiamma e scoppietta un pochino...

adesso voi penserete:" ma quale è il problema???è solo scarburata... Però se si vedono i sintomi il 2 e il 3 fa capire la miscela è un pochino magra; la il 2 fa capire (secondo me ) che è grassa abbastanza.....

VOI SIETE GLI UNICI CHE POTETE AIUTARMI...GRAZIE

io avevo lo stesso problema e l'ho risolto kon uno spillo + largo e + lungo.....

ma scusa eh...io sono 2 anni che ho la pit...l'ho usata d'estate con 25gradi e d'inverno con un metro di neve...e non ho mai toccato neanche lo spillo...mi spieghi come mai la tua è più sensibile di un 2t 125??!

:rotfl::lol1: io ce l'ho il 125 2t da crosse col tmx38 ed è veramente sensibile! Si scarbura la moto solo a guardarla :D
Il problema è sempre in basso nel 2t, sottocoppia va poco e sborbotta! Soprattutto il 125 che è piccolo di cubatura... Quando prende la coppia e apre la valvola di scarico ammazza se va però :D
goduria :)

e lì anche con una carburazione di massima la moto va sempre bene :D
devi solo stare attento a non smagrire troppo! xkè va un pochetto di +.. ma rischi di fare qualche simpatica righina sul cilindro! :D

mario tu che 6 un kartista so che capisci l'esaltazione di quando si parla di 2t!:rotfl:

scusate l'ot ma ski.... comprate na pit nuova, perdonami ma quella è davvero una baracca! E poi tu 6 giovane e giustamente non hai esperienza, ma un minimo i lavori bisogna saperli fare... Sennò è difficile spiegare via pc come carburare una moto etc!

Fatti dare una mano da qualcuno lì ne sa + di te. Oppure quando hai una moto apposto la porti dal meccanico :D perchè ora come ora spenderesti una cifra per avere sempre un bulacco!
Ci son 15000 post tuoi tutti sullo stesso genere :)

Allora io credo di avere una certa esperienza in fatto di carburazione,
Secondo me sei magro di minimo e grasso di massimo.
Prova a fare questo:
Levi completamente il getto del massimo, metti lo spillo a metà e accendi la moto.
Se il getto del minimo è giusto, la Pit ti si dovrebbe accendere bene, tenere un minimo regolare e andare bene in accellerazione fino a 3/4 di gas dove dopo affogherà perchè non ha il getto del massimo.
Se vedi che ti fa vuoti invece vuol dire che sei magro del getto del minimo!!!
Io credo quindi che tu sia magro di minimo e che debba poi dopo aver verificato questo anche abbassare un pochetto il getto del massimo.
Prova e fai sapere.
Ciao

secondo me,se skizzo non toccava la carburazione la moto sarebbe a posto!:rotfl:(si scherza) per Ema...caro mio so bene l'emozione del 2t e quando qualche volta al ristorante della pista salta fuori il discorso kart 4t in silenzio mi alzo dal tavolo...:rotfl:per l'erogazione confermo...sotto gli 8000 il tm k9c è morto...ma superata quella soglia esplode...

buhauhahuauha :lol1::si:

tt risolto cn getto 102 vite aperta di un giro e mezzo e spillo a metà ciao e grazie a tutti...

:smt136:smt136:smt023ora non toccarla +