Domanda tecnica su molle e frizioni...
 

Allora avrei da farvi un paio di domandine tecniche sulle molle e frizioni in generale.

Le molle nelle loro varie categorie blu rosse gialle, a quanti Kg di tiro equivalgono? Non sono sinceramente a riuscito a trovare nulla e prima di andarmi a prendermi un dinamometro e provare vorrei vedere se lo sapete voi :)

Seconda cosa, quanto calore si sviluppa all'interno della campana durante una sessione di gara!?

Questo equivale sia per le due che per le 3 massette e per tutti i tipi di mescola, tranne le delta che da quello che ho letto scaldano come degli inceneritori.

Grazie ;)

sinceramente, nn lo so...
ma credo che le molle nn tirino molti chili... forse 1 e mezzo è troppo...

il resto nn ho ne risposte ne supposizioni

scherzi?
Prova a fissare al soffitto la molla e attaccaci un peso da un Kg....sentirai la molla che si mette a ridere...

in teoria si dovrebbe calcolare il peso della massetta x i giri motore... forse cosi si potrebbe capire il peso...

ma cmq nn so quando sia... ricorda che sono su dei perni moolto piccoli...
un bullone da 5 in media tira 5kg

Ma non c'entra nulla sul tiro della molla...il dado ha un altro tipo di fissaggio, è un incastro ha interferenza contro la molla...quindi non si può dire che se il dado tira 5kg e tiene ferma la molla, la molla tira meno di 5Kg

in media tira 50 kg, non 5 :si:

sorry ho perso lo "0" :trattore:

si ma come prova non capiresti nulla.... le molle della frizione nella fattispecie non sono molle da trazione, ma bensì molle da compressione...

La mia era per dire che non penso che tirino 1Kg...
E cmq le molle lavorano in trazione non in compressione.

sarà....allora abbiamo frizioni diverse....
questa è una molla da trazione
http://new.mollificioitaliano.it/img/molla-trazione.jpg


e queste sono da compressione...
http://img.directindustry.it/images_...one-367526.jpg


personalmente le uniche frizioni che ho visto lavorare con molle da trazione sono le 3 masse originali delle minimoto cinesi ad aria...