Motori Polini... come riconoscerli?
 

Ciao a tutti,

io ho un piccolo dubbio sul motore della mia polini Steel...
Dal catalogo Polini si vede che i motori che venivano montati sulla Steel potevano essere tre:

1) 4.2 Aria
2) 6.2 H2O Standard
3) "preparato gara" H2O (8 Cv?)

a questo punto... come si riconoscono i diversi motori?
Ovvio che quello raffreddato ad aria... è facile, ma nel mio caso che il motore è raffreddato a liquido, ci sono differenze "estetiche" nelle fusioni dei due cilindri?

I carter dovrebbero essre uguali, ma il 6.2 dovrebbe essere a 3 travasi, mentre quello "preparato gara" dovrebbe essere a 5 travasi... questa differenza si nota dall'esterno?

I due cilindri hanno anche codici diversi... questo codici sono stampigliati sulle fusioni?

Spero che mi possiate aiutare a capire cosa c'è sul mio "ferrovecchio"...

grazie!

Sul cilindro 3 travasi liquido c'è la sigla 316/4

impossibile il /4 sta a significare l'ultima serie cioè quella dell'epoca dei reverse

Grazie per il link!!!

Però io non riesco a vedere nemmeno una immagine... :doh:

comunque queste info dovrebbero essere sufficienti:

316\4 (vecchia serie 316)
39 cc
3 travasi
rafreddamento a liquido

316A \4 (vecchia versione 316A)
39 cc
5 travasi
rafreddamento a liquido

316B \ 4 ( vecchia serie 316B)
49 cc
5 travasi
raffreddato a liquido

Di sicuro il mio GT è uno di questi tre... questa sera controllo... Grazie!

PS: sapete anche le reali potenze di questi tre diversi Gruppi termici? il "vero" 6.2 CV è il 39 cc 3 travasi e gli altri ne hanno di più?

:si:

meno male che c'è S. heavy :smt121 se metti una foto del tuo si dovrebbe riconoscere

con il 3 travasi ha piu o meno sei cavalli con il 5 travasi piu o meno 8 con il 5o piu o meno 11
( a livello ipotetico)

se hai il 316a...stai a posto è 1 ressia...