carburazione o altro
 

questo al momento è il mio nuovo problema sulla RB,parto e se vado in accelerazione scoppietta per un certo punto poi se vado nel dritto dopo un pò di metri spara di brutto,aiutatemi.

prova a spiegarti un po meglio! in poceh parole che t combina e che modifiche hai sotto?

strattona o scoppietta come se ingolfata?se come penso potresti essere grasso di minimo,ma se poi va bene devi solo chiudere un po la vite ottonata nel caso avessi su un phbg,se hai un sha e al max va bene lasciala cosi o cala 2 punti il getto del max...

ciao io avevo lo stesso problema :seghe: grassa nel minimo e non riuscivo a farla andare ma poi:brinda: di colpo non so il perchè ho cambiato la frizione della cinesina e ne ho montata una "normale" e BAM!! è partita a scheggia non sembrava neanche un problema di carburazione...................

quindi in poche parole hai risolto facendola attaccare + alta?

io cn il 19 parto o giro una curva stretta e sta ferma 2 seconti dando il probblema detto sopra...

la vitina d'orata nn la ho toccata anche xchè lo fa in fase d accelerazioe pensavo d intervenire abbassando lo spillo .. ho un W16 tacca d centro!

consigli?

detta cosi pare un problema di magra su tutti i fronti,aumenta il getto del massimo e eventualmente alza lo spillo

oppure molto piu' semplicemente e' partita la candela

__________________________________________________ ______________

ti dico io ho portato ad atarcarla più in alto con una frizione :D "normale":D e il problema mi è sparito del tutto..........
prima montavo una frizione cinese:lol: dopo il primo giro sembrava che il mototre avesse 2 marce, partivo che sembrava il PIAGGIO CIAO di una volta e poi mi prendeva la coppia e mi sparava via, invece adesso se non ci sto attento mi si inpenna

a proposito di carburazione.... cambia il tempo e cambia la carburazione.... e qui' si diventa matti
io con il mio 18 con su il 98 di max mi trovo la candela bianca ho provato il 100 e il 102 di max la moto agli alti mi si affoga un pochino ma la candela e' ancora bianca, cosi' ho messo un 106 ma peggiora in rendimento e rimane sempre l'interno della ceramica bianca mentre il contorno della candela si bagna ma che ci devo mettere?

se il problena nasce dopo un qualche giri e un problema di frizione che essendo troppo molle si appicica e fa fatica a risalire di giri il motore comunque sia come getto ti consiglio di mettere 84 e lo spillo alla seconda taccha partendo dall'alto la frizione falla attachare tra i 6500 giri e i 7000