Fate voi il regolamento per 2010/11/12
 

QUALE SONO LE REGOLE,LE CATEGORIE,LE RESTRIZIONI MOTORISTICHE CHE A VOSTRO AVVISO DOVRANNO ESSERE NEL REGOLAMENTO NAZIONALE MINIMOTO PER IL PROSSIMI TRE ANNI ???? ORA AVETE DAVVERO LA POSSIBILITA' DI DECIDERE (seriamente).SONO ACCETTATI CONSIGLI DA TUTTI I MINIMOTOCICLISTI (acsi,uisp,fmi,ecc.ecc.)

Grande Birillo ottima iniziativa,.......mi immagino che sia difficile accontentare tutti;

pertanto ti propongo la mia solo per il settore Junior :




Junior prima licenza 2t/4t flangia 10 aspirazione 40cc 2t 80cc 4T marmitta libera carb 15;

Junior 2T/4T 40cc 2t 90cc4T nessuna flangia, marmitta libera ambedue, carb 15

potrebbe andar bene..................

secondo me il migliore regolamento è quello del 2008 e parlo solo x open e senior
carburatore libero e limitazione del peso

:smt136:smt136 siete proprio arrivati al limite della sopportazione vero birillo????:rotfl::rotfl:.... beh l'idea non è per niente sbagliata....dai ragazzi diamoci dentro

ti mando una tabella riassuntiva e mi dai un parere su quello che ho gia messo giu

Oh Paolo ma la tua proposta è quella che applica la UISP, unica differenza la cilindrata del motore 4T che quest'anno è unica a 90cc.
Per me le Junior i 2t e 4t Junior devono correre divisi, trovare una soluzione che non penelizzi nessuno è veramente diffcile.
Quello che forse sarebbe veramente una bella soluzione sarebbe unificare i regolamenti UISP e FMI...... o pure una licenza unica valida dalle gare pane e salame fino all'europeo.
E farla finita con 10.000 tipi di tessere e integrazioni!!!!
Pura fantascienza?

bella iniziativa Paolo,sei l'unico che vedo sui vari forum che ci viene incontro per aiutarci.io prenderei paro-paro i regolamenti degli anni d'oro quelli prima del 2000,qui da noi c'e' stato un calo in seguito.la gente non e' scombussolata in realta' dalla regola in se per se,ma dal "CONTINUO CAMBIO DI REGOLAMENTI",si cambiano troppo spesso i regolamenti e non sono sempre chiari,quello quindi che ti chiedo io e' solo un po' di continuita':smt121

concordo, l'importante è prendere una strada (giusta) e perorrerla fino alla fine; io personalmente suggerirei anche un po' piu di rigore nell'applicazione e nel controllo dei regolamenti tecnici :si:

regolamento 2008 con qualche modifica tecnica per gli junior per uniformare le prestazioni 2t-4t

Uniformare tali moto credo sia impossibile, già è molto difficile tra 2 tempi da sole.
E poi perchè solo gli Junior?