Ecco la mia misera C1 spero piaccia a qualcuno!!!!!
 

Ecco la mia C1 in fase di allestimento,premetto che voglio mantenere il motore cina perchè non corro la uso di rado e vorrei puntare su un'estetica più aggressiva colorazione KTM RACING e prestazioni e affidabilità accettabili...

La minimoto ora monta:
Scarico originale (prossima sostituzione con uno originale blata arriverà a giorni);
Cuscinetti di banco e paraoli skf con gabbia in teflon;
Carburatore phbg18bs lucidato e strombato;
Collettore carburatore adatto per phbg;
Pacco lamellare originale(prossima sostituzione con uno artigianale che stò creando io stesso e montaggio basetta in alluminio alta 5mm tra carter e pacco lamellare);
Filtro aria malossi e13;
Candela ngh b9es;
Cuscinetti ruota skf;
Cuscinetti forcella skf;
Dissipatore ergal dorato;
Corona ergal dorata;
Tappi forcella ergal dorati.

Per il resto mi sono limitato per ora a sostituire tutta la bulloneria cina compresa quella motore con bulloni italiani in acciaio.
Per le carene sono state resinate e verniciate colore ktm racing,nelle foto ancora non si vedono i parafanghi devono essere completati e li monterò a giorni...
Se avete qualche altro consiglio da darmi,tenete presente che il motore non lo voglio più toccare,a livello di cilindro e albero,accetto consigli su eventuali frizioni o carter campana da montare visto che quelle originali,che monto attualmente ho valutato che sono di scarsissima qualità...
Accetto come ripeto critiche e consigli sono qui per imparare spero vi piaccia la mia umile creazione:si:,visto che prima elaboravo scooter e non minimoto,sicuramente qualcuno dirà che è la stessa cosa ma non è proprio così!
Neromoto....


http://img26.imageshack.us/my.php?image=21022009i.jpg
http://img26.imageshack.us/my.php?im...022009003e.jpg
http://img26.imageshack.us/my.php?im...022009004n.jpg
http://img27.imageshack.us/my.php?im...2009001xbp.jpg
http://img27.imageshack.us/my.php?im...022009002a.jpg

ancora c'è un pò da lavorarci..ma come inizio non è male...
quanto prima cambia le gomme e fai il foro di ispezione pompa acqua :si:

bella complimenti :si:
due consigli che ti posso dare sono :1) cambia la vaschetta acqua con quella della bms e la posizioni sotto il serbatoio
2)se vuoi cambiare frizione metti una zocchi due masse 2c oppure una cs racing in kevlar
cambiando anche la campana con una bzm , il carter puoi tenere quello

Con calma farò tutto....
La moneta scarseggia e prendere particolari zocchi e bzm è un pò un sacrificio ma con calma la farò diventare un gioiellino...
Per ora mi limiterò a cambiare la marmitta con una originale blata,comme pmt41t nuove e foro ispezione pompa acqua...
A breve vedrò di sistemare anche la vaschetta e montare un ammortizzatore di sterzo e gas rapido...
E poi procediamo con pinze e pompe freno anteriori e posteriori idrauliche,dischi freno,campana e frizione bzm....
Non posso correre...
Capitemi....

molto bella complimenti :si:

Grazie ER PENNA.....

carina!:si:

bella!!

molto carina...

come inizio non è male inizia a comprarti anche delle piastre pedane da henry stesso che sono un toccasana per la gestione della mini